Dobinsons ims toyota sequoia рестайлинг kit 2,5 ''

Оригинальное описание

Przedmiotem sprzedaży jest zestaw zawieszenia australijskiej firmy Dobinsons składający się z kompletu sprężyn oraz kompletu amortyzatorów z serii IMS przeznaczonych do modelu:

TOYOTA

Type: Sequoia

Model:

UCK65 4.7L, USK 5.7L

Year:

2008 to 2021

Detail:

4x4 Station Wagon,

Amortyzatory Dobinsons seria  IMS

wymiar do liftu + 2,5 cala (60 mm)

dane techniczne:

• średnica zewnętrzna 56 mm (2,2")
• średnica tłoka 50 mm
• specjalne zawory, precyzyjnie zestrojenie pracy
• montaż w fabryczne mocowania
• w pełni rozbieralne i serwisowalne

Komplet wzmacnianych sprężyn Dobinsons

• lift + 2,5 cale (60 mm) składający się z:
• para przednich sprężyn
• para tylnych sprężyn

film o produkcie https://youtu.be/fb2V5Ks0m7I

*zdjęcie poglądowe

O firmie.

Dobinsons Spring and Suspension™ w fabryce zlokalizowanej w środkowej części stanu Queensland w Australii z dumą produkuje najwyższej jakości sprężyny śrubowe oraz resory piórowe dla wielu różnych aplikacji zgodnie z międzynarodowym standardem jakości ISO9001:2008 .Dobinsons™ może poszczycić się jedną z największych na świecie gamą produktów do której zaliczają się sprężyny podnoszące dla segmentu 4x4 oraz sprężyny do pojazdów specjalnych. W związku z tym, że niejednokrotnie potrzebne jest zastosowanie wielu rodzajów sprężyn dla jednego modelu samochodu, Dobinsons™ jako producent posiadający fabrykę w tej samej lokalizacji co biuro główne może wyprodukować sprężyny w malej ilości wg specyfikacji klienta. To daje gwarancję otrzymania odpowiedniego produktu dopasowanego precyzyjnie do aplikacji i jednocześnie uniknięcia sytuacji typu “One Size Fits All”  W połączeniu z amortyzatorami Dobinsons™ gazowo-olejowymi zapewnia to niezrównane osiągi i jakość prowadzenia.

AMORTYZATORY SERIA IMS

Nowe jednorurowe amortyzatory Dobinsons IMS zostały zaprojektowane aby podnieść wydajność w ekstremalnie trudnych warunkach na poziom nie osiągalny dla klasycznych amortyzatorów dwururowych. Zastosowanie konstrukcji jednorurowej amortyzatorów Dobinsons IMS pozwala na zdecydowanie skuteczniejszą pracę w warunkach wyścigów, ciężkiej pracy, holowania, długich podróży mocno obciążonym pojazdem.

Zwiększone do 50 i 60 mm tłoki o wysokiej przepustowości redukują wewnętrzne ciśnienie oraz przenoszą generowane ciepło na obudowę dla szybszego chłodzenia amortyzatora oraz oferują znacznie lepszą kontrolę i parametry tłumienia w fazie kompresji przy dużych prędkościach tłoczyska co bezpośrednio przekłada się na wyraźnie odczuwalne zwiększenie precyzji prowadzenia samochodu w momencie "uderzenia" w nierówność drogi czy podczas lądowania po skoku. Tłoczysko ze stali hartowanej pokryte chromem technicznym poddanym obróbce mikropolerowania, aluminiowe tłoki o wysokiej przepustowości zaprojektowane przy wykorzystaniu doświadczeń rajdowych oraz wykonane przy użyciu obrabiarek CNC czy cylindry robocze wykonane z ciągnionej stali, to cechy które gwarantują najwyższą wydajność i trwałość w ekstremalnych warunkach jazdy terenowej

SPRĘŻYNY

Projektowanie.

Inżynierowie Dobinsons Spring & Suspension™ przy projektowaniu sprężyn korzystają z najnowszego i cały czas aktualizowanego oprogramowania aby zapewnić precyzyjnie dobrane parametry dla każdej sprężyny oraz maksymalnie dużą żywotność tego elementu.

To najnowocześniejsze oprogramowanie jest niezbędne przy projektowaniu sprężyn o zmiennej progresywnej charakterystyce aby precyzyjnie dobrać wartości współczynników ugięcia dla obciążonej i nieobciążonej sprężyny co pozwala na uzyskanie odpowiedniego komfortu i precyzji prowadzenia samochodu .

Ultra nowoczesna technologia hartowania.

Proces hartowania jest jednym z najważniejszych etapów w produkcji sprężyn.

Wszystkie sprężyny Dobinsons Spring & Suspension™ są formowane na gorąco a następnie poddawane procesowi hartowania i  odprężania. Proces ten jest kontrolowany przez komputer aby zapewnić ekstremalna precyzję co pozwala wyeliminować wady takie jak pękanie czy trwałe odkształcanie się sprężyn.

Formowanie precyzyjne.

Każda sprężyna jest precyzyjnie nawijana a proces formowania jest kontrolowany przez komputer co zapewnia idealną zgodność z projektem i powtarzalność wyrobu. Ta precyzja jest niezwykle istotna szczególnie przy formowaniu sprężyn o zmiennej i progresywnej charakterystyce.

Intensywne kulowanie.

Wszystkie sprężyny Dobinsons™ są poddawane procesowi intensywnego kulowania co znacząco zwiększa ich trwałość oraz odporność na odkształcenia.

Precyzyjne wykończenie

Zakończenia sprężyn są zaprojektowane i wykonane tak aby pasowały do oryginalnych punktów montażowych.

Testy obciążeniowe oraz pełnego złożenia

Wszystkie sprężyny Dobinsons™ są testowane pod obciążeniem oraz w pełni składane w celu wyeliminowania dalszego odkształcania sprężyny i upewnienia się czy spełniają zadane w specyfikacji parametry. W fabryce wykonywane są również testy zmęczeniowe oraz testy twardości przy wykorzystaniu najnowszego sprzętu.

Wykończenie lakierem proszkowym.

Trwały lakier proszkowy zapewnia ekstremalną ochronę gotowych elementów.