Интеркулер fmic. eu vw passat b5 1.8t 1997–2002 тюнинг набор монтажный

Оригинальное описание

Intercooler FMIC VW Passat B5 1.8T 1997–2002 – kompletny zestaw montażowy

Dedykowany intercooler FMIC do Volkswagena Passata B5 z silnikiem 1.8T (1997–2002) to zestaw przygotowany specjalnie dla tego modelu.

W komplecie znajdują się:

• wydajny intercooler nowego typu,
• silikonowe łączniki,
• dedykowane aluminiowe rury,
• obejmy montażowe.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnego rdzenia intercooler zapewnia dużo skuteczniejsze chłodzenie powietrza doładowującego niż seryjna chłodnica, co bezpośrednio przekłada się na przyrost mocy, momentu obrotowego i lepszą elastyczność silnika.

Specyfikacja techniczna

• Model: Intercooler FMIC – zestaw do VW Passat B5 1.8T
• Pasuje do: Volkswagen Passat B5 1.8T, lata produkcji 1997–2002
• Wymiary rdzenia: 460 x 240 x 51 mm
• Średnica wlot / wylot: 51 mm
• Materiał: aluminium – grube, wytrzymałe ścianki
• Rdzeń: nowego typu, zoptymalizowany pod kątem przepływu i chłodzenia
• Kolor: srebrny (naturalne aluminium)
• W zestawie: intercooler, rury aluminiowe, silikonowe łączniki, obejmy

Zalety intercoolera FMIC do VW Passat B5

Wydajne chłodzenie powietrza dolotowego

Nowy rdzeń z gęstym układem lamelek zapewnia znacznie skuteczniejsze oddawanie ciepła niż seryjny intercooler. Dzięki temu do silnika trafia chłodniejsze powietrze, co poprawia proces spalania i wydajność jednostki 1.8T.

Przyrost mocy i momentu obrotowego

Niższa temperatura powietrza dolotowego zwiększa gęstość ładunku, co pozwala uzyskać wyższą moc i lepszą dynamikę. Zestaw intercoolera FMIC stanowi solidną bazę pod modyfikacje i tuning silnika 1.8T.

Trwała i wytrzymała konstrukcja

Grube aluminiowe ścianki oraz wysokiej jakości wykonanie gwarantują odporność na wysokie ciśnienie i intensywną eksploatację. Intercooler testowany w ciężkich warunkach pracy zachowuje stabilne parametry chłodzenia.

Kompletne doposażenie – gotowy do montażu

W zestawie otrzymujesz wszystkie niezbędne elementy: dedykowane rury, silikonowe łączniki i obejmy. Montaż nie wymaga dodatkowych części – wystarczy dopasowanie zestawu w komorze silnika.