Трансмиссия рулевые bmw 3

Оригинальное описание

UWAGA

W jednym modelu samochodu mogą występować różne wersje danej części. Dla poprawnego dopasowania zalecamy weryfikację na podstawie numeru VIN.

Jak to zrobić:

1. Znajdź numer VIN w dowodzie rejestracyjnym, na słupku drzwi kierowcy lub na tabliczce znamionowej pojazdu.
2. Wyślij VIN w wiadomości prywatnej na Allegro lub dopisz go w uwagach do zamówienia — my sprawdzimy, czy część jest zgodna z Twoim pojazdem.
3. Odpowiemy z potwierdzeniem zgodności lub zaproponujemy alternatywę.

Uwaga: dopasowanie na podstawie VIN daje największą pewność; bez weryfikacji istnieje ryzyko niezgodności wynikające z modyfikacji fabrycznych lub różnych wersji wyposażenia.

Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym BW205R

Stosuje się do samochodu:

BMW 3 E-46 1998-2005

Oryginalne kody

32131096283 32131097315 32131097316 32136755065 32136757651 32136753438 32136753439 32132229397 32136753853 32136750200 32136755068 6753852 32131094927

Artykuły dostawców:

01.09.2162 29866 BW9039 7852974576 7852974712 7852974490 2901401 7852974489 7852974678 7852.974.680 JRP834 7852974495 2GS0939 R0304 R0304B 7852974651 2902301 7852974 R2179 2GS0939C 2GS0939OE 2GS0911 ATGR21792RB HR0073 R21792RB

Czyszczenie korpusu - wymyty korpus drążka kierowniczego jest poddawany piaskowaniu materiałem ściernym w strumieniu sprężonego powietrza, który dociera do trudno dostępnych miejsc, czyszcząc je do gołego materiału. Po procesie śrutowania obudowa jest jak nowa.

Drugim procesem - czyszczenia jest mycie ultradźwiękowe, które usuwa wszystkie cząstki tuszy i pyłków z trudno dostępnych zakamarków. Myjki ultradźwiękowe wytwarzają fale wysokociśnieniowe, które mają również bardzo wysoką częstotliwość. W efekcie można wyczyścić naprawdę małe i trudno dostępne miejsca. Myjka ultradźwiękowa może drgać nawet do dziesięciu tysięcy razy na minutę - to ogromna liczba, która określa jej skuteczność.

Szlifowanie wału kierowniczego (JEŻELI) - szlifowanie wału polega na usunięciu z niego wszelkiej korozji, wżerów i zarysowań. Staranna praca naszego mechanika gwarantuje długą żywotność wału kierowniczego, po którym ślizgają się uszczelki, tuleje i uszczelnienia olejowe. Jest to proces czasochłonny i kosztowny, więc jeśli jest konieczny w przypadku Twojej listwy kierowniczej, to wiąże się z dodatkową opłatą, a bez niej cała praca nie ma sensu. Jeśli wałek kierowniczy jest nieuszkodzony, nie zwiększamy kosztów naprawy i omijamy ten proces.

Dobór tulei i uszczelnień olejowych - nasi wysoko wykwalifikowani technicy wykonają każdą tuleję, prowadnicę drążka kierowniczego, nowy gwint i inne części niezbędne do odbudowy drążka kierowniczego. Zapewnia to szybki powrót do zdrowia, co jest jednym z naszych priorytetów. Nasze doświadczenie i doskonałe materiały, które doskonaliliśmy przez ponad 10 lat, gwarantują Państwu długotrwały układ kierowniczy. Stosujemy tylko wysokiej jakości, sprawdzone w czasie komponenty marek EMMETEC, CORTECO itp.

Badanie listwy kierowniczej - układ kierowniczy jest badany na stanowisku diagnostycznym. Test przeprowadzany jest pod obciążeniem 150 barów (w naszym pojeździe mamy około 110 barów), z zimnym i gorącym olejem, w celu symulacji pracy układu hydraulicznego w różnych warunkach. Tylko takie urządzenie symuluje rzeczywiste obciążenia i warunki pracy występujące podczas ekstremalnej pracy układu kierowniczego. Brak luzów, takie samo podparcie po każdej stronie tłoka zapewnia bezproblemową pracę każdego zespołu kierowniczego

WAŻNE!

VIN: Po dokonaniu zakupu prosimy aby podali Państwo numer VIN samochodu w wiadomości do sprzedającego. Pozwoli to nam ze 100% pewnością stwierdzić, że produkt na pewno będzie pasował do Państwa pojazdu.

MONTAŻ: Produkty zakupione na naszych aukcjach: przekładnie kierownicze, pompy wspomagania, alternatory i turbosprężarki można zamontować w naszym warsztacie w Warszawie. Mogą się Państwo umówić na wizytę.