Dsg6 мехатроник блок управления dq250 02e dsg 02e927770ae 02e927770ad 02e927770

Оригинальное описание

Oferujemy w sprzedaży sterownik (mechatronik)  po regeneracji do skrzyni biegów DQ250 02E DSG6 Audi; Seat; Skoda; VW o numerach:

• 02E927770AE
• 02E927770AD

Zmiana softu w cenie.

UWAGA - Każdy sterownik po regeneracji jest sprawdzany na stole, testowany w pojeździe w warunkach drogowych do 100km i zaprogramowany pod numer nadwozia samochodu.

Możemy  z r e g e n e r o w a ć  Państwa mechatronik lub dać inny.

W wiadomości prosimy o podanie numeru VIN w celu dopasowania mechatronika do Państwa auta.

W NASZEJ O F E R C I E ALLEGRO ZNAJDZIECIE PAŃSTWO TAKŻE KOMPLETNE SKRZYNIE BIEGÓW DO PAŃSTWA POJAZDU.

*S t a r y mechatronik należy z  w  r  ó  c  i  ć (musimy zgrać oprogramowanie z niego)

Mechatroniki są sprawdzone w warunkach drogowych, zaprogramowane pod numer VIN pojazdu. Są one kompletne.

Dostają Państwo 1 r o k  g w a r a n c j i , więc nie należy się przejmować, że zostaną Państwo po zakupie sami. Zawsze mogą liczyć Państwo na wsparcie naszego specjalisty. Udzielamy porad mechanikom związanych z montażem i uruchomieniem jeżeli zachodzi taka potrzeba.

Zmiana softu jest już w tej cenie.

Bardzo ważne jest to, żeby przed zdemontowaniem swojego mechatronika spisać numery błędów zaczynające się na "P". Ułatwi i przyspieszy to naszą pracę.

PROSZĘ SIĘ ZAPOZNAĆ Z

W A R U N K A M I  D O S T A W Y

W naszej ofercie na allegro posiadamy także inne rodzaje mechatroników do skrzyń biegów DSG6 DQ250 02E:

• 02E325025AD
• 02E325025AE
• 02E325025AL
• 02E325025AQ
• 02E325025AN
• 02E325025AM
• 02E325025AT
• 02E325025AA
• 02E927770AL
• 02E927770AA
• 02E927770AD
• 02E927770AM
• 02E927770AN
• 02E927770AQ
• 02E927770AT
• 02E927770AJ
• 02E927770AE

Najbardziej typowe objawy uszkodzenia, które występują:

1) Brak możliwości wbicia biegu (bezskuteczne wachlowanie drążkiem)

2) Wyrzucanie biegu podczas jazdy na luz

3) Samoczynne przełączanie trybu pracy skrzyni

4) Brak możliwości odpalenia auta na pozycji P

5) Błąd licznika obrotów G 195, G 196, G 182

6) Błąd zaworu N88, N216, N215

7) Samoczynna zmiana biegu na inny podczas jazdy z pozycji D na S

8) Przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny (ramka z biegami na wyświetlaczu podświetla się lub mruga na czerwono)

9) Brak pełnego wykleszczenia podczas zatrzymywania się

10) Odczuwalne szarpnięcia na pierwszym biegu podczas ruszania (błąd płynnego startu)

11) Błąd 17090 - P0706 przełącznika wielofunkcyjnego F 125

12) Na zimnym silniku wszystko działa poprawnie, lecz gdy się rozgrzeje zaczyna trzaskać lub szarpać (działanie nieprawidłowe)

13) Wydostawanie się oleju z mechatronika przez odpowietrznik (dotyczy skrzyni 7-biegowej)

14) Przepalanie bezpieczników 5A, 15A, 30A

15) Oraz inne nie wymienione tutaj usterki