Интеркулер hyundai i30n mk3.5 рестайлинг forge

Оригинальное описание

Nie pasuje do przedlifta!!!

Chłodnica międzystopniowa do Hyundaia i30N Mk3.5 Facelift FORGE

i30N Mk3.5 2021 -

Opis produktu

Po sukcesie naszego  FMINT15  dla Hyundaia MK3 i30N było oczywiste, że powinniśmy dalej rozwijać lifting twarzy MK3.5, wprowadzając tylko kilka drobnych poprawek konstrukcyjnych, nasze rozwiązanie plug and play jest teraz dostępne dla najnowszej wersji Hyundaia. Ponieważ Hyundai przeprojektował turbosprężarkę, aby działała z większym doładowaniem i większym przepływem niż w poprzedniej generacji, jest jeszcze więcej powodów, aby wymienić bardziej restrykcyjny intercooler OEM na większy element Forge Motorsport, oparty na kalibracji ECU etapu 2 i wyposażony w wlot Forge ( FMINDK28 ) i adapter dolotowy turbo ( FMTIA10 ) nowy intercooler działał zgodnie z oczekiwaniami,

Jak widać na poniższych wynikach hamowni, moc wzrosła z 358 KM z fabrycznym intercoolerem i wlotem do 381,2 KM i 371,4 Nm momentu obrotowego z zainstalowanymi częściami Forge Motorsport.

Chłodnica międzystopniowa Forge pomaga utrzymać IATS na bezpiecznym poziomie i zapobiega wyciąganiu rozrządu silnika przez podstawowy komputer, co powoduje utratę mocy. Jeśli używasz i30N do szybkiej jazdy po drogach lub masz wysokowydajną melodię w gorącym klimacie, ten produkt jest niezbędny. Wykorzystując nasz wiodący w branży projekt prętów i płyt wraz z Solidworks CAD i projektowaniem symulacji przepływu (Computational Fluid Dynamics - CFD) do opracowania naszych odlewanych zbiorników końcowych o wysokim przepływie, boczne zbiorniki turbo są wyposażone w wewnętrzny rozdzielacz, aby zapewnić wykorzystanie pełnej objętości schodkowego rdzenia .

Rdzeń pręta i płyty ma o ponad  129% większą objętość, a powierzchnia czołowa jest większa o ponad 71%  (w porównaniu z chłodnicą podstawową), co oznacza, że ​​intercooler Forge Motorsport jest obecnie największym dostępnym na rynku. Aby zapewnić optymalną wydajność chłodzenia, zespół programistów stworzył prefabrykowany system kanałów, który został umiejętnie zintegrowany z doskonałą konstrukcją tego produktu.

Średnica wlotu i wylotu została zwiększona do 65 mm, co daje wzrost objętości o 27% w stosunku do standardowej chłodnicy, zapewniając doskonały przepływ. Zespół programistów dodał również niestandardową twardą rurę, zwiększając średnicę o 14 mm do 64 mm - w porównaniu z fabrycznymi 50 mm. Zastępuje to fabrycznie fabryczną rurę po gorącej stronie, aby zapewnić, że ten pakiet zapewnia wszystko, czego potrzebujesz do maksymalnego wzrostu wydajności przy wysokich poziomach dostrojenia. Rura doładowania i chłodnica powietrza doładowującego są pokryte naszą standardową czarną teksturowaną powłoką proszkową dla maksymalnej trwałości.

Podczas naszych szeroko zakrojonych testów pozwoliliśmy, aby samochód nagrzewał się na hamowni, aż wentylatory chłodnicy włączały się i wyłączały (co daje temperaturę na wlocie około 40°C). bardziej spójny wynik i dokładniej odzwierciedla rzeczywiste warunki jazdy. Możesz łatwo zauważyć, że intercooler Forge chłodzi się znacznie szybciej i zapewnia znacznie większy spadek temperatury w porównaniu do OEM.

Po ponad sześciu pociągnięciach na hamowni nadal mieliśmy super bezpieczne IAT, a intercooler Forge Motorsport dał wynik 24°C, zmniejszając o połowę fabryczne temperatury wlotu intercoolera z 48°C. Testy te odbyły się w relatywnie niskich temperaturach, przy temperaturze otoczenia na hamowni wynoszącej 15°C, co dowiodło, jak nieefektywna jest standardowa chłodnica powietrza doładowującego. W miesiącach letnich standardowa chłodnica powietrza doładowującego wraz z wyższymi temperaturami powietrza wlotowego będą miały bardzo negatywny wpływ na osiągi silnika. W tych warunkach układ sterowania silnikiem opóźni zapłon, co spowoduje zmniejszenie mocy silnika w miarę wzrostu temperatury, a następnie ECU przestawi taktowanie, aby zatrzymać detonację. W pojeździe z mapą wyniki będą jeszcze bardziej szkodliwe i mogą prowadzić do możliwego przedwczesnego zużycia silnika.

Ten intercooler w połączeniu z naszym dolotem i wysokiej jakości układem wydechowym typu „cat back” z fabrycznym oprogramowaniem zapewni Ci niezrównany poziom wydajności. Ostateczne wyniki testów były bardzo godne uwagi - intercooler Forge Motorsport nie tylko zmniejszył IATS o połowę, ale także znacząco zwiększył zarówno moc, jak i moment obrotowy w stosunku do deklarowanych przez Hyundaia wartości 275 KM i momentu obrotowego 278 funtów na stopę, co daje niezwykle imponujące 307 KM i 347 funtów na stopę.

Intercooler montowany z przodu Forge Motorsport ma cały niezbędny sprzęt do zainstalowania zestawu w około 2,5 godziny, w zależności od kompetencji i dostępnych narzędzi.

Zgodnie z art. 35. ustawy o prawach konsumenta, w momencie rezygnacji i odstąpienia od umowy na odległość przez klienta z części, których nie posiadamy fizycznie na magazynie będących pod zamówienie firma Motosport Parts ma prawo naliczyć koszty poniesione w wyniku importu oraz odesłania towaru z powrotem do Dystrybutora, Magazynu EU, zgodnie z cennikiem międzynarodowym firmy DHL Express, DPD. Wszelkie opóźnienia spowodowane nie z winy firmy Motosport Parts (np. opóźnienia spowodowane przez agencję celną lub firmy logistyczne) nie wyłączają z naliczenia ww. kosztów.