Пружины подвески 2x зад do bmw 5 e39 525

Оригинальное описание

POLSKI PRODUCENT - NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE

Części samochodowe firmy Kamoka spełniają najwyższe wymogi stawiane przy dostawach produktów na pierwszy montaż, a jednocześnie są tańsze nawet o 50% w porównaniu do innych uznanych producentów.

Szukasz dobrych części w dobrej cenie? Lubisz płacić za jakość, a nie wyłącznie za markę? W takim razie polskie części Kamoka są właśnie dla Ciebie.

SPRĘŻYNY ZAWIESZENIA (2 SZTUKI) TYŁ do BMW 5 E39 525 530

Komplet sprężyn - cena za 2 sztuki

Numer katalogowy: 2120119 KAMOKA

Najważniejsze informacje:

• Strona zabudowy: Oś tylna
• Projekt resora: Sprężyna śrubowa
• Zawieszenie: dla pojazdów bez techniki M
• średnica [mm]: 13
• Długość 1 [mm]: 338
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 118

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Numery OE/OEM:

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

33531093939, 33531093940, 06190, 06191, 101516, 101539, 33531093939, 33531093940, 4208426, 996713, 996714, A.112, RH6058, RH6059, SP2298, SP2299

Dlaczego sprężyny polskiej firmy KAMOKA to dobry wybór?

• Kształ sprężyny idealnie dopasowany do miejsc montażowych - Zapewnienie dla danego modelu samochodu wymaganego kształtu i charakterystyki sprężyn daje pewność odpowiednich własności resorowania nadwozia oraz właściwego zachowania pojazdu pod względem kierowalności i stateczności ruchu. Dlatego właśnie oferta sprężyn firmy KAMOKA jest tak szeroka, co umożliwia dobór dokładnie dopasowany do konkretnego pojazdu w zależności od rodzaju silnika, typu nadwozia czy ładowności.
• Zabezpieczenie przed korozją - W celu ochrony sprężyn przed działaniem czynników zewnętrznych sprzyjających powstawaniu korozji wykonywane jest malowanie proszkowe. Wyroby poddawane są kontroli jakości i tylko te spełniające normy są znakowane.
• Najlepsze materiały i zaawansowana technologia - Sprężyny KAMOKA wykonywane są z prętów ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości. W pierwszym etapie procesu technologicznego są kształtowane na zwijarkach automatycznych, na zimno lub na gorąco. Kolejny etap polega na odpuszczaniu w podwyższonej temperaturze zwiększającym wytrzymałość sprężyny przy jednoczesnym zachowaniu właściwości sprężystych. Zwiększenie odporności na odkształcenia udarowe (pęknięcia) zapewnia śrutowanie (kulkowanie) polegające na utwardzaniu powierzchni zewnętrznej i wprowadzeniu naprężeń ściskających. Następnie stosowane jest blokowanie, które ma na celu eliminację zmniejszania wysokości sprężyny podczas obciążeń eksploatacyjnych oraz fosforowanie. Przeprowadzenie blokowania jest istotne ze względu na utrzymanie wymaganej właściwości zachowania kształtu przez cały czas eksploatacji, natomiast fosforowanie – ze względu na usunięcie wtrąceń metalicznych.

Zastosowanie w pojazdach:

BMW 5

• BMW 5 Touring (E39) 520 i - od 1997.01 do 2000.09 - 110 kW - 150 KM - 1991 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 520 i - od 1999.04 do 2004.05 - 100 kW - 136 KM - 1991 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 520 i - od 2000.09 do 2004.05 - 125 kW - 170 KM - 2171 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 523 i - od 1996.09 do 2000.08 - 125 kW - 170 KM - 2494 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 525 d - od 2000.02 do 2004.05 - 120 kW - 163 KM - 2497 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 525 i - od 2000.09 do 2004.05 - 141 kW - 192 KM - 2494 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 525 tds - od 1997.03 do 2004.05 - 105 kW - 143 KM - 2497 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 528 i - od 1997.01 do 2000.09 - 142 kW - 193 KM - 2793 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 530 d - od 1998.08 do 2000.09 - 135 kW - 184 KM - 2926 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 530 i - od 2000.09 do 2004.05 - 170 kW - 231 KM - 2979 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 540 i - od 1997.01 do 2004.05 - 210 kW - 286 KM - 4398 ccm