Диски 1340 gt тормозные колодки ceramik mazda cx-5 11- перед

Оригинальное описание

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1340 GT

( NR BREMBO 09.C421.11 )

( NR ORG: GHP933251 , GHP933251A  , GHR133251 , GHR133251A , K01133251 , K01133251A , K01133251B )

średnica 296mm (297mm)

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP7802C

OŚ PRZEDNIA

• wszystkie rodzaje silników

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

MAZDA

• CX-5 (KE, GH) 11.2011 - 02.2017

Zestaw pasuje do modelu CX-5 (KE, GH) na oś przednią ze wszystkimi rodzajami silników.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 296 (297)
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 51,5
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 26
• Średnica otworu centrującego [mm]: 68
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x114,3
• Otwory o średnicy [mm]: 13,2
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 142,8

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 141,8
• Wysokość [mm]: 60,9
• Grubość [mm]: 15,8
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
• Ilość wskaźników zużycia okładzin: 2
• System hamulcowy: AKEBONO
• Nr WVA: 25564

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: GHP933251 , GHP933251A , GHR133251 , GHR133251A , K01133251 , K01133251A , K01133251B

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.C421.11 , ATE 24.0128-0277.1 ,  ATE 24.0128-0279.1 , TEXTAR 982002574 , TEXTAR 92257403 , TRW DF8052 , FERODO DDF2463 , FERODO DDF2463C , DELPHI BG4562C , BOSCH 0986479B15 , MIKODA 1340 ,  MIKODA 1340Z , MIKODA 1340S

KLOCKI: FERODO FDB4357 , BREMBO P49045 , TRW GDB3562 , TEXTAR 2556401 , TEXTAR 2556405 , BOSCH 0986494675 , BOSCH 0986495367 , ICER 182055 , LPR 05P1748 , SAMKO 5SP1748 , QUARO QP7802 , QUARO QP7802C