Пружина подвески задняя ford 4227629 lesjo
Номер лота: 13838872356 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Производитель запчасти: | lesjofors |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой |
| Тип подвески: | без гидроусилителя информация |
| Сторона установки: | зад |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 9 kg |
| Каталожный номер запчасти: | 4227629 |
| Каталожные номера аналогов: | ASHIKA ZCA5126A, CS Germany 14.504.234, JAPANPARTS GZJ5126A, JAPANPARTS ZC5126A, JAPKO ZCJ5126A, TRISCAN 8750 16128 |
| Oem номер по каталогу: | FORD 1751676, FORD 1772806, FORD 1775677 |
| Вес продукта: | 6 kg |
| Версия: | европейская |
| Сторона установки: | ось задняя |
| Конструкция рессоры: | пружина винтовая |
| Торговые номера: | 24837120 |
| Версия: | 2336 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
SPRĘŻYNA ZAWIESZENIA TYLNA FORD 4227629 LESJO
PRODUCENT : LESJOFORS
NUMER KATALOGOWY : 4227629 LESJO
Lesjofors to szwedzkie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją sprężyn zawieszenia. Ponad 5 500 rozmaitych typów sprężyn pasujących do zdecydowanej większości samochodów europejskich i azjatyckich sprawia, że Lesjofors może pochwalić się najbogatszą ofertą w zakresie sprężyn samochodowych na rynku motoryzacyjnym. Sprężyny Lesjofors tworzone są według określonych specyfikacji dzięki czemu charakteryzują się między innymi wysoką odpornością antykorozyjną oraz zmniejszonym ryzykiem pęknięcia w trakcie eksploatacji.
Sprawdź dopasowanie po parametrach produktu, numerze oryginału lub po VIN pojazdu
CENA ZA JEDNĄ SZTUKĘ, sprzedaż tylko w parach, należy zamówić x2 Sprężyny zawieszenia zawsze należy wymieniać podwójnie, w związku z czym większość producentów pakuje je po 2szt.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
