Стержень рулевой do citroen c5 ii 2.2 3.0 v6

Оригинальное описание

POLSKI PRODUCENT - NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE

Części samochodowe firmy Kamoka spełniają najwyższe wymogi stawiane przy dostawach produktów na pierwszy montaż, a jednocześnie są tańsze nawet o 50% w porównaniu do innych uznanych producentów.

Szukasz dobrych części w dobrej cenie? Lubisz płacić za jakość, a nie wyłącznie za markę? W takim razie polskie części Kamoka są właśnie dla Ciebie.

DRĄŻEK KIEROWNICZY do CITROEN C5 II 2.2 3.0 V6

Numer katalogowy: 9020198 KAMOKA

Numer katalogowy zastąpiony: 997911 KAMOKA

Najważniejsze informacje:

• Strona zabudowy: oś przednia po obydwu stronach
• Długość [mm]: 183
• Wymiar gwintu: MM16X1.5 R

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Numery OE/OEM:

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

3812 C8, 3812C8, 0601512, 11-16 031 0006, 11160310006, 12.06.192, 19937, 3812 C8, 3812C8, 5031933, 64 91 9937, 64919937, 7911, 8500 38205, 850038205, 916629, 92-00509, 9200509, CI-AX-0863, CIAX0863, FTR 5035, FTR5035, G2-1019, G21019, JAR647, L38205, QR5331S, TA1826

Dlaczego elementy układu kierowniczego polskiej firmy KAMOKA to dobry wybór?

• Bezpieczny montaż - drążki kierownicze wyposażone są w niezbędne połączenia śrubowe wykorzystywane podczas montażu.
• Elementy wzmocnione poprzez walcowanie - na etapie kontroli jakości wykonania drążki podlegają sprawdzeniu w postaci przeprowadzenia prób wytrzymałościowych. Technologia produkcji sworzni wahaczy jak i sworzni końcówek drążków kierowniczych obejmuje wstępne nadanie kształtu i twardości w procesie odkuwania. Następnie po obróbce skrawaniem elementy te są walcowane w celu dodatkowego utwardzenia i nadania ostatecznych wymiarów, oraz odpowiedniej jakości powierzchni kuli co ma wpływ na długość okresu eksploatacji i wytrzymałość.
• Wzmacniane gwinty - w elementach narażonych na duże przeciążenia wykonywany jest gwint metodą walcowania, co pozwala uniknąć tworzenia się karbów powstających przy stosowaniu metody nacinania.
• Wysoka jakość materiałów pracujących - wkładki elastyczne stosowane w gnieździe sworznia wykonane są z materiałów posiadających niski współczynnik tarcia i sprężystość, które pozwalają zachować pierwotny kształt. Ma to wpływ na czas użytkowania i zmniejszenie prawdopodobieństwa powstawania luzów nawet po wielokrotnych obciążeniach udarowych.

Zastosowanie w pojazdach:

CITROËN C5

• CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) - od 2001.03 do 2004.08 - 85 kW - 115 KM - 1749 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) - od 2001.03 do 2004.08 - 100 kW - 136 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) - od 2001.03 do 2004.08 - 103 kW - 140 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) - od 2001.03 do 2004.08 - 66 kW - 90 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) - od 2001.03 do 2004.08 - 80 kW - 109 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi - od 2001.03 do 2004.08 - 79 kW - 107 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) - od 2001.03 do 2004.08 - 98 kW - 133 KM - 2179 ccm
• CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) - od 2001.03 do 2004.08 - 152 kW - 207 KM - 2946 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) - od 2001.06 do 2004.08 - 85 kW - 115 KM - 1749 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) - od 2001.06 do 2004.08 - 100 kW - 136 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) - od 2001.06 do 2004.08 - 103 kW - 140 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) - od 2001.06 do 2004.08 - 79 kW - 107 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) - od 2001.06 do 2004.08 - 66 kW - 90 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi - od 2001.06 do 2004.08 - 80 kW - 109 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) - od 2001.06 do 2004.08 - 98 kW - 133 KM - 2179 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson - od 2003.09 do 2004.08 - 173 kW - 235 KM - 2946 ccm
• CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) - od 2001.06 do 2004.08 - 152 kW - 207 KM - 2946 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) - od 2004.09 - 80 kW - 109 KM - 1560 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) - od 2004.09 - 85 kW - 116 KM - 1749 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V - od 2005.09 - 92 kW - 125 KM - 1749 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) - od 2004.09 - 103 kW - 140 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) - od 2004.09 - 100 kW - 136 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) - od 2004.09 - 98 kW - 133 KM - 2179 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi - od 2006.04 - 125 kW - 170 KM - 2179 ccm
• CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) - od 2004.09 - 152 kW - 207 KM - 2946 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) - od 2004.09 - 80 kW - 109 KM - 1560 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) - od 2004.09 - 85 kW - 116 KM - 1749 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V - od 2005.09 - 92 kW - 125 KM - 1749 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) - od 2004.09 - 103 kW - 140 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) - od 2004.09 - 100 kW - 136 KM - 1997 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) - od 2004.09 - 98 kW - 133 KM - 2179 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi - od 2006.04 - 125 kW - 170 KM - 2179 ccm
• CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) - od 2004.09 - 152 kW - 207 KM - 2946 ccm