Nissan nv400 2.3 125km 14410-1946r
Номер лота: 14057187839 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Тип двигателя: | дизель |
| Производитель запчасти: | garrett |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 5 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | 795637 |
| Каталожные номера аналогов: | 8201054152, 8200822404, 144101946R, 14410-1946R, 95514574, 4406494, 144110463R, 14411-0463R |
| Oem номер по каталогу: | 795637-5001S, 795637-0001, 795637-1 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Турбонагнетатель турбина 55570748 opel insignia a 2.0 cdti 160 km 08-14
Заводской новая турбина turbo nissan navara 2.5 dci 190 km 767720-5002s
Заводской новая турбина 5435-970-0000 dacia nissan renault 1.5 dci 61-82km
Заводской новая турбина turbo nissan navara 2.5 dci 190 km 767720-1
Заводской новая турбина turbo renault kangoo 1.5 dci 65 km 54359700000
Mini cooper d sd r60 r61 2.0 n47n корпус компрессора турбокомпрессора 8573108
Турбонагнетатель jeep renegade fiat 500 tipo mito giulietta 1,4 t 55254739
Заводская новая turbo турбина citroen picasso ii 1.6 thp 156 km 53039900104
Оригинальное описание
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 795637-5001S
- 795637-0001
Numer katalogowy zamienników:
- 8200822404
- 144101946R
- 8201054152
- 14410-1946R
- 95514574
- 4406494
- 144110463R
- 14411-0463R
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Nissan NV400 2.3 dCi 125 Silnik: M9T Pojemność: 2298 ccm Moc: 125 KM Rok produkcji: od 01.2010
Opel Movano B 2.3 CDTI Silnik: M9T Pojemność: 2298 ccm Moc: 125 KM Rok produkcji: od 01.2010
Renault Master III 2.3 dCi 125 Silnik: M9T Pojemność: 2298 ccm Moc: 125 KM Rok produkcji: od 01.2010
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
