Тормозные колодки тормоз. peugeot 607 00- 3,0 v6

Оригинальное описание

KLOCKI HAMULC. PEUGEOT 607 00- 3,0 V6

PEUGEOT 607 (9D, 9U) 02/00- 807 (E) 06/02- - CITROEN C8 07/02-

• Oś zabudowy: Przód
• Wysokość 1 (mm): 77
• Długość (mm): 132
• Grubość nominalna: 15,8

• Producent: TRW
• Kod EAN: 3322937282593
• Numer OE: 23575.16.0
• Indeks: GDB1431

Inne numery:

• LUCGDB1431
• GDB1431
• TRWGDB1431
• GDB1431 TRW
• 23575.16.0
• 3322937282593
• 066614
• 0986424738
• 120924
• 13046049722
• 13046049952
• 1501223738
• 181424
• 181699
• 2202882
• 2202883
• 223738
• 2357501
• 2357516005
• 235751601
• 235751602
• 26380
• 2972
• 2973
• 32796
• 32970
• 363702161338
• 363702161373
• 37271
• 37271OE
• 37408
• 37408OE
• 425207
• 425254
• 425255
• 558
• 573001B
• 573001J
• 598468
• 6114319
• 687481
• 7353
• 7600
• 811028032
• 9404252548
• AC687481D
• BP1270
• BP1425
• FD7029A
• FD7032A
• FDB1545
• LP1516
• MDB2089
• P23082
• P766314
• PAD1241
• T0610249
• T5146
• ABS37271
• ATE13.0460-2863
• 13.0460-2863
• 13.0460-2863 ATE
• 20261.19.3
• ATE13.0460-4972
• 13.0460-4972
• 13.0460-4972 ATE
• 13.0460-4972.2 ATE
• ATE13.0460-4995
• 13.0460-4995
• 13.0460-4995 ATE
• BREP23082
• BREP 23 082
• LUCGDB1503
• GDB1503
• TRWGDB1503
• GDB1503 TRW
• ZIM23575.160.1
• 23575.160.1
• BOS0986424738
• BOH0986424738
• 0986424738 BOSCH
• BS 0986424738
• 0 986 424 738 BOSC
• CIF822-288-2
• 822-288-2
• CIF822-288-3
• 822-288-3
• ZIM23575.160.3
• 23575.160.3
• FEB116167
• 116167
• FE116167
• 116167 FEBI
• F116167
• MS13046049722N-SET
• 13046049722N-SET
• BLPADP154255
• ADP154255
• MS13046049722N-SET-MS
• 13046049722N-SET-MS

Części samochodowe TRW

Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:

Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.

Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.

Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.

Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.

Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:

Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.

Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.

Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.

Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.

Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.

Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?

• OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
• OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
• Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.

My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!