Уплотнитель поддон масляной do bmw 7 e38 730i il 735i

Оригинальное описание

JAKOŚĆ ELRING - WIODĄCA NA ŚWIATOWYCH RYNKACH

Części zamienne Elring pochodzą od firmy ElringKlinger AG, czołowego partnera w badaniach i rozwoju oraz seryjnego dostawcy międzynarodowego przemysłu samochodowego. Od swojego powstania w roku 1879, Elring tworzy nowoczesne rozwiązania w dziedzinie techniki uszczelnień. ElringKlinger konstruuje i produkuje, uszczelnienia podgłowicowe, uszczelnienia specjalne, moduły z tworzyw sztucznych, oraz termiczne i akustyczne części osłonowe do silników, skrzyń biegów, układów wydechowych, podwozia pojazdu oraz agregatów pobocznych, dostarczając je dla prawie wszystkich producentów samochodów i silników.

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ do BMW 7 E38 730i iL 735i

Numer katalogowy części: 634.450 ELRING

Najważniejsze informacje:

• Strona zabudowy: na dole
• Rodzaj uszczelnienia: Uszczelka gumowo-metalowa

Zdjęcie obok przedstawia oferowany produkt.

Jak upewnić się, czy ta część pasuje?

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru części aktualnie zamontowanej w samochodzie.

Jeśli znajduje się na niej którykolwiek z numerów podanych poniżej, to produkt z tej oferty z całą pewnością będzie pasować.

Numery zamienników:

AJUSA 00738500, BMW 11 13 1 436 324, BMW 11 13 1 733 271, CORTECO 028170P, FEDERAL MOGUL OS 30866 R, GLASER 54475, GOETZE 50-028471-00, MAHLE OS32342, PAYEN JH5116, VICTOR REINZ 70-31837-00, VICTOR REINZ 71-31837-00

NANOGRAM ELRING

Podrobione części zamienne mogą spowodować poważne uszkodzenia silnika. Aby chronić przed tanimi podróbkami, produkty marki Elring są oznaczone nanogramem Elring. W ten sposób uszczelnienia gwarantują sprawne funkcjonowanie i optymalne osiągi silników. Nie warto więc ryzykować i podczas prac naprawczych należy stosować oryginalne części zamienne firmy Elring. Nanogram Elring można znaleźć na wszystkich pełnych zestawach (S), zestawach do głowicy cylindra (ES), zestawach do skrzyni korbowej (CS) oraz uszczelnieniach głowicy cylindrów (ZKD).

Zastosowanie w pojazdach:

BMW 5

• BMW 5 (E34) 530 i V8 - od 1992.09 do 1995.12 - 160 kW - 218 KM - 2997 ccm
• BMW 5 (E34) 540 i V8 - od 1992.09 do 1995.12 - 210 kW - 286 KM - 3982 ccm
• BMW 5 (E39) 535 i - od 1996.06 do 1998.08 - 173 kW - 235 KM - 3498 ccm
• BMW 5 (E39) 535 i - od 1998.09 do 2003.06 - 180 kW - 245 KM - 3498 ccm
• BMW 5 (E39) 540 i - od 1996.03 do 2003.06 - 210 kW - 286 KM - 4398 ccm
• BMW 5 (E39) 540 i - od 2002.01 do 2003.06 - 216 kW - 294 KM - 4398 ccm
• BMW 5 Touring (E34) 530 i - od 1992.09 do 1996.07 - 160 kW - 218 KM - 2997 ccm
• BMW 5 Touring (E34) 540 i - od 1993.09 do 1996.07 - 210 kW - 286 KM - 3982 ccm
• BMW 5 Touring (E39) 540 i - od 1997.04 do 2003.12 - 210 kW - 286 KM - 4398 ccm

BMW 7

• BMW 7 (E32) 730 i,iL V8 - od 1992.04 do 1994.09 - 160 kW - 218 KM - 2997 ccm
• BMW 7 (E32) 740 i,iL V8 - od 1992.05 do 1994.03 - 210 kW - 286 KM - 3982 ccm
• BMW 7 (E38) 730 i, iL - od 1994.03 do 1996.02 - 160 kW - 218 KM - 2997 ccm
• BMW 7 (E38) 730 i, iL - od 1994.10 do 2001.11 - 155 kW - 211 KM - 2997 ccm
• BMW 7 (E38) 735 i, iL - od 1996.03 do 1998.08 - 173 kW - 235 KM - 3498 ccm
• BMW 7 (E38) 735 i, iL - od 1998.09 do 2001.07 - 175 kW - 238 KM - 3498 ccm
• BMW 7 (E38) 740 d - od 1999.05 do 2001.11 - 180 kW - 245 KM - 3901 ccm
• BMW 7 (E38) 740 i, iL - od 1994.03 do 1996.02 - 210 kW - 286 KM - 3982 ccm
• BMW 7 (E38) 740 i, iL - od 1996.02 do 2001.07 - 210 kW - 286 KM - 4398 ccm

BMW 8

• BMW 8 (E31) 840 Ci - od 1996.03 do 1999.06 - 210 kW - 286 KM - 4398 ccm
• BMW 8 (E31) 840 i - od 1993.03 do 1996.02 - 210 kW - 286 KM - 3982 ccm