Тормозные колодки mintex racing m1155 mazda mx-5 ii 1.8 перед

Оригинальное описание

Mintex Racing jest marką należącą do korporacji TMD Frition, która odpowiada za rozwój oraz jakość mieszanek. Szeroki wybór materiałów ciernych umożliwia dostosowanie właściwości do każdego typu sportu samochodowego. Dlatego klocki hamulcowe Mintex są wybierane przez wielu zawodników w różnych dyscyplinach: zaczynając od kartingu, przez rajdy amatorskie, track days, time attack, aż po rajdy samochodowe, wyścigi formuł oraz pojazdów turystycznych. Produkty Mintex Racing zostały wybrane w 2009 roku przez zwycięski zespół biorący udział w Rajdowych Mistrzostwach Wielkiej Brytanii. Zawodnicy używających klocków hamulcowych MINTEX zdobyli tytuły Mistrzowskie w Brytyjskiej Formule 3 w latach: 2007, 2008 oraz 2009.

• Oś przednia
• System hamulcowy Sumitomo
• Numer użytkowy 23863, 7768D890
• Szerokosć [mm] 123,2
• Wysokosć [mm] 58
• Grubość [mm] 15
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
• Numer artykułu zalecanego dodatku: MBA1651
• Ciężar [kg] 1,35
• EAN 5028740072953

Klocki do tak zwanego Big Brake tarcze 270mm

Klocki hamulcowe Mintex M1155 oferują średni współczynnik tarcia ponad 0.4 w całym zakresie działania. Dzięki płaskiej krzywej przebiegu momentu skuteczność hamulca jest równa w całym zakresie temperatury działania dając pewność i powtarzalność przy każdym hamowaniu. Klocki hamulcowe Mintex 1155 podobnie jak pozostałe mieszanki charakteryzują się pozytywną modulacją (wraz ze wzrostem nacisku/ciśnienia rośnie siła hamowania). Odporność na fading do 600°C sprawia że klocki mintex M1155 doskonale sprawdzają się w rajdach na luźnej nawierzchni, rajdach szutrowych, w rallycross i do lekkich aut torowych. Mieszanka M1155 nie wymaga dogrzewania, działa od „0”

Nasza opinia: Jeden z najbardziej uniwersalnych klocków „all round”. Wysoka odporność pozwoli na udane sesje na próbach sportowych. Dobra skuteczność na zimno i łagodna dla tarcz mieszanka sprawiają że można go też używać w jeździe miejskiej bez wad wynikających z bardziej wyczynowych klocków.

Główne zalety:

• Nie wymagają dogrzewania
• Średni współczynnik tarcia powyżej 0.4 w całym zakresie pracy
• Skuteczność do 600°C
• Wysoka odporność na fading
• Pozytywna modulacja hamulca

Dopasowanie

EUNOS

• ROADSTER II (NB), 01/98 - 10/05 1.6 16V 01/98 - 10/05 81
• Strona zabudowy  Oś przednia
• Podwozie dla pojazdów z zawieszeniem sportowym

MAZDA

• MX-5 II (NB), 01/98 - 10/05 1.6 16V (NB6C) 05/98 - 10/05 81
• Strona zabudowy Oś przednia
• Podwozie dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
• 1.8 (NB8C) 01/98 - 07/02 103
• 1.8 (NB8C) 08/02 - 10/05 107
• 1.8 16V (NB8C) 05/98 - 10/05 103
• 1.8 16V (NB8C) 11/00 - 10/05 102
• 1.8 16V (NB8C) 11/00 - 10/05 107
• 1.8 i (NB8C) 04/02 - 10/05 113
• 1.8 i Turbo 04/02 - 10/05 136
• 1.8 i Turbo 01/02 - 10/02 157

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących wyboru odpowiedniego produktu dla Państwa samochodu zachęcamy do weryfikacji dopasowania po numerze VIN.

Podane w aukcji tabele zastosowań nie dają 100% pewności dopasowania. Jeden model samochodu może mieć kilka różnych systemów hamulcowych.