Тормозные колодки тормозные kamoka do fiat 500 1.2 1.3

Оригинальное описание

POLSKI PRODUCENT - NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE

Części samochodowe firmy Kamoka spełniają najwyższe wymogi stawiane przy dostawach produktów na pierwszy montaż, a jednocześnie są tańsze nawet o 50% w porównaniu do innych uznanych producentów.

Szukasz dobrych części w dobrej cenie? Lubisz płacić za jakość, a nie wyłącznie za markę? W takim razie polskie części Kamoka są właśnie dla Ciebie.

SZCZĘKI HAMULCOWE KAMOKA do FIAT 500 1.2 1.3

Numer katalogowy: JQ202056 KAMOKA

Najważniejsze informacje:

• z okładziną
• oś tylna
• Średnica [mm]: 180
• Szerokość [mm]: 32

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Numery OE/OEM:

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

77362615, 1558094, 1581895, 9S51-2200-AA, 9S51-2200-AB, 03.0137-0462.2, 08780, 0 986 487 704, 0986487704, 19-0261, 214 533 0012, 2145330012, 2858, 34-0654, 362431J, 5187119, 53-0090, 84064600, 9222, B120113, BS1166, FSB688, GS8711, JQ202056, LS1971, PRS0111, S 23 529, S23529

Dlaczego elementy układu hamulcowego polskiej firmy KAMOKA to dobry wybór?

• Zabezpieczenie antykorozyjne - Zaletą klocków i szczęk hamulcowych KAMOKA jest wysokiej jakości zabezpieczenie antykorozyjne, zapewniające odpowiednie przemieszczanie się klocków w prowadnicach zacisków hamulcowych. Dodatkowo, klocki i szczęki hamulcowe przeznaczone do sprzedaży, poza opakowaniem zewnętrznym, przechowywane są w szczelnych foliach, które chronią okładziny przed ewentualnym zanieczyszczeniem i omyłkową zamianą.
• Eliminacja drgań, równomierne zużycie - elastomerowe nakładki zapewniają odpowiednie prowadzenie klocków w prowadnicach zacisku, jak również wytłumianie drgań (eliminację hałasu). Nakładki pod wpływem temperatury sklejają się z tłoczkami. Dzięki temu powierzchnia cierna klocków jest ustawiona równolegle do powierzchni tarcz, a klocki nie ukosują się.
• Najwyższa efektywność hamowania - w celu zwiększenia efektywności hamowania na powierzchniach ciernych klocków hamulcowych wykonywane są nacięcia przeciwdziałające powstawaniu efektu poduszki gazowej pomiędzy trącymi materiałami, powodującej odpychanie klocków od tarcz i w znaczący sposób decydującej o skuteczności hamowania przy nagrzanych hamulcach. Okładziny mają większą trwałość, są odporniejsze na pęknięcia. Cechy konstrukcyjne klocków hamulcowych KAMOKA decydują o istotnym wydłużeniu czasu ich eksploatacji. Potwierdzeniem wysokiej klasy są certyfikaty ISO/TS 16949: 2002, ECE 90R.

Zastosowanie w pojazdach:

FIAT 500

• FIAT 500 (312_) 1.2 - od 2007.10 - 51 kW - 69 KM - 1242 ccm
• FIAT 500 (312_) 1.3 D Multijet - od 2007.10 - 55 kW - 75 KM - 1248 ccm
• FIAT 500 C (312_) 1.2 - od 2009.09 - 51 kW - 69 KM - 1242 ccm
• FIAT 500 C (312_) 1.3 D Multijet - od 2009.09 - 55 kW - 75 KM - 1248 ccm

FIAT PANDA

• FIAT PANDA (169_) 1.1 - od 2003.09 - 40 kW - 54 KM - 1108 ccm
• FIAT PANDA (169_) 1.2 - od 2003.09 - 44 kW - 60 KM - 1242 ccm
• FIAT PANDA (169_) 1.2 Natural Power - od 2007.01 do 2011.12 - 44 kW - 60 KM - 1242 ccm
• FIAT PANDA (169_) 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) - od 2006.06 do 2013.08 - 55 kW - 75 KM - 1248 ccm
• FIAT PANDA (169_) 1.3 D Multijet - od 2003.09 - 51 kW - 70 KM - 1248 ccm
• FIAT PANDA Van (169_) 1.3 D Multijet - od 2004.03 - 51 kW - 70 KM - 1248 ccm
• FIAT PANDA Van (169_) 1.3 D Multijet - od 2006.01 - 55 kW - 75 KM - 1248 ccm