Тормозные колодки тормозные перед do mitsubishi l 200 2.5

Оригинальное описание

POLSKI PRODUCENT - NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE

Części samochodowe firmy Kamoka spełniają najwyższe wymogi stawiane przy dostawach produktów na pierwszy montaż, a jednocześnie są tańsze nawet o 50% w porównaniu do innych uznanych producentów.

Szukasz dobrych części w dobrej cenie? Lubisz płacić za jakość, a nie wyłącznie za markę? W takim razie Polskie części Kamoka są właśnie dla Ciebie.

KLOCKI HAMULCOWE (KOMPLET NA 2 KOŁA) PRZÓD do MITSUBISHI L 200 2.5

Numer katalogowy: JQ1018046 KAMOKA

Najważniejsze informacje:

• nie przygotowany dla wskaźnika zużycia
• Ograniczenia producenta: TOKICO
• Grubość [mm]: 16
• Oznaczenie kontrolne: E9 90R 01705/058
• Długość [mm]: 155,4
• Wysokość [mm]: 51

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Numery OE/OEM:

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

4605A198, 4605A284, 025 245 2916/W, 0252452916/W, 1018046, 12-1296, 13.0460-5631.2, 16624, 181784, 19-1528, 2207910, 223033, 24529, 2452901, 2452916005, 38295, 598893, 6134359, 7804, BP1565, FDB4023, GDB3435, J3605065, JQ1018046, LP2074, MDB2882, T1688

Dlaczego klocki polskiej firmy KAMOKA to dobry wybór?

• Zabezpieczenie antykorozyjne - zaletą klocków i szczęk hamulcowych KAMOKA jest wysokiej jakości zabezpieczenie antykorozyjne zapewniające odpowiednie przemieszczanie się klocków w prowadnicach zacisków hamulcowych. Dodatkowo, klocki i szczęki hamulcowe przeznaczone do sprzedaży, poza opakowaniem zewnętrznym, przechowywane są w szczelnych foliach, które chronią okładziny przed ewentualnym zanieczyszczeniem i omyłkową zamianą.
• Eliminacja drgań, równomierne zużycie - elastomerowe nakładki zapewniają odpowiednie prowadzenie klocków w prowadnicach zacisku, jak również wytłumianie drgań (eliminację hałasu). Nakładki pod wpływem temperatury sklejają się z tłoczkami. Dzięki temu powierzchnia cierna klocków jest ustawiona równolegle do powierzchni tarcz, a klocki nie ukosują się.
• Najwyższa efektywność hamowania - w celu zwiększenia efektywności hamowania na powierzchniach ciernych klocków hamulcowych wykonywane są nacięcia przeciwdziałające powstawaniu efektu poduszki gazowej pomiędzy trącymi materiałami, powodującej odpychanie klocków od tarcz i w znaczący sposób decydującej o skuteczności hamowania przy nagrzanych hamulcach. Okładziny mają większą trwałość, są odporniejsze na pęknięcia. Cechy konstrukcyjne klocków hamulcowych KAMOKA decydują o istotnym wydłużeniu czasu ich eksploatacji. Potwierdzeniem wysokiej klasy są certyfikaty ISO/TS 16949: 2002, ECE 90R.

Zastosowanie w pojazdach:

MITSUBISHI L

• MITSUBISHI L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) - od 2010.04 do 2015.12 - 94 kW - 128 KM - 2477 ccm
• MITSUBISHI L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) - od 2005.11 do 2015.12 - 100 kW - 136 KM - 2477 ccm
• MITSUBISHI L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) - od 2010.04 do 2015.12 - 131 kW - 178 KM - 2477 ccm