Наконечник рычаг рулевого do suzuki grand vitara ii

Оригинальное описание

POLSKI PRODUCENT - NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE

Części samochodowe firmy Kamoka spełniają najwyższe wymogi stawiane przy dostawach produktów na pierwszy montaż, a jednocześnie są tańsze nawet o 50% w porównaniu do innych uznanych producentów.

Szukasz dobrych części w dobrej cenie? Lubisz płacić za jakość, a nie wyłącznie za markę? W takim razie polskie części Kamoka są właśnie dla Ciebie.

KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO do SUZUKI GRAND VITARA II

Numer katalogowy: 9010304 KAMOKA

Numer katalogowy zastąpiony: 9977333 KAMOKA

Najważniejsze informacje:

• Strona zabudowy: z lewej
• Strona zabudowy: z prawej
• Zbieżność stożka: 1/6
• Długość [mm]: 83
• Wymiar gwintu: FM14X1.5R
• Wymiar stożka [mm]: 13

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Numery OE/OEM:

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

48810 65J00, 4881065J00, 230734, 43-1019, 431019, 48810 65J00, 4881065J00, 77333, J4828017, L69106, SZ-ES-7347, SZES7347, TA2493

Dlaczego elementy układu kierowniczego polskiej firmy KAMOKA to dobry wybór?

• Bezpieczny montaż - kocówki drążków kierowniczych wyposażone są w niezbędne połączenia śrubowe wykorzystywane podczas montażu do wahaczy i zwrotnic.
• Elementy wzmocnione poprzez walcowanie - na etapie kontroli jakości wykonania końcówki podlegają sprawdzeniu w postaci przeprowadzenia prób wytrzymałościowych. Technologia produkcji sworzni wahaczy jak i sworzni końcówek drążków kierowniczych obejmuje wstępne nadanie kształtu i twardości w procesie odkuwania. Następnie po obróbce skrawaniem elementy te są walcowane w celu dodatkowego utwardzenia i nadania ostatecznych wymiarów, oraz odpowiedniej jakości powierzchni kuli co ma wpływ na długość okresu eksploatacji i wytrzymałość.
• Wzmacniane gwinty - w elementach narażonych na duże przeciążenia wykonywany jest gwint metodą walcowania, co pozwala uniknąć tworzenia się karbów powstających przy stosowaniu metody nacinania.
• Wysoka jakość materiałów pracujących - wkładki elastyczne stosowane w gnieździe sworznia wykonane są z materiałów posiadających niski współczynnik tarcia i sprężystość, które pozwalają zachować pierwotny kształt. Ma to wpływ na czas użytkowania i zmniejszenie prawdopodobieństwa powstawania luzów nawet po wielokrotnych obciążeniach udarowych.

Zastosowanie w pojazdach:

SUZUKI GRAND

• SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.6 Napęd na 4 koła (JB416) - od 2005.04 - 78 kW - 106 KM - 1586 ccm
• SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS Napęd na 4 koła (JT419, TD44, JB419WD, JB419XD) - od 2005.10 do 2015.02 - 95 kW - 129 KM - 1870 ccm
• SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.0 Napęd na 4 koła (TD54, JB420) - od 2005.10 do 2015.02 - 103 kW - 140 KM - 1995 ccm