Пружины подвески 2x перед do mercedes e 350

Оригинальное описание

POLSKI PRODUCENT - NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE

Części samochodowe firmy Kamoka spełniają najwyższe wymogi stawiane przy dostawach produktów na pierwszy montaż, a jednocześnie są tańsze nawet o 50% w porównaniu do innych uznanych producentów.

Szukasz dobrych części w dobrej cenie? Lubisz płacić za jakość, a nie wyłącznie za markę? W takim razie polskie części Kamoka są właśnie dla Ciebie.

SPRĘŻYNY ZAWIESZENIA (2 SZTUKI) PRZÓD do MERCEDES E 350

Komplet sprężyn - cena za 2 sztuki

Numer katalogowy: 2110187 KAMOKA

Najważniejsze informacje:

• Strona zabudowy: Oś przednia
• Projekt resora: Sprężyna śrubowa
• Opcja wyposażenia: For Avantgarde
• średnica [mm]: 14
• Długość 1 [mm]: 412
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 118

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Numery OE/OEM:

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

2113210504, 19305, 19306, 2113210504, 319567, 4056845

Dlaczego sprężyny polskiej firmy KAMOKA to dobry wybór?

• Kształ sprężyny idealnie dopasowany do miejsc montażowych - Zapewnienie dla danego modelu samochodu wymaganego kształtu i charakterystyki sprężyn daje pewność odpowiednich własności resorowania nadwozia oraz właściwego zachowania pojazdu pod względem kierowalności i stateczności ruchu. Dlatego właśnie oferta sprężyn firmy KAMOKA jest tak szeroka, co umożliwia dobór dokładnie dopasowany do konkretnego pojazdu w zależności od rodzaju silnika, typu nadwozia czy ładowności.
• Zabezpieczenie przed korozją - W celu ochrony sprężyn przed działaniem czynników zewnętrznych sprzyjających powstawaniu korozji wykonywane jest malowanie proszkowe. Wyroby poddawane są kontroli jakości i tylko te spełniające normy są znakowane.
• Najlepsze materiały i zaawansowana technologia - Sprężyny KAMOKA wykonywane są z prętów ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości. W pierwszym etapie procesu technologicznego są kształtowane na zwijarkach automatycznych, na zimno lub na gorąco. Kolejny etap polega na odpuszczaniu w podwyższonej temperaturze zwiększającym wytrzymałość sprężyny przy jednoczesnym zachowaniu właściwości sprężystych. Zwiększenie odporności na odkształcenia udarowe (pęknięcia) zapewnia śrutowanie (kulkowanie) polegające na utwardzaniu powierzchni zewnętrznej i wprowadzeniu naprężeń ściskających. Następnie stosowane jest blokowanie, które ma na celu eliminację zmniejszania wysokości sprężyny podczas obciążeń eksploatacyjnych oraz fosforowanie. Przeprowadzenie blokowania jest istotne ze względu na utrzymanie wymaganej właściwości zachowania kształtu przez cały czas eksploatacji, natomiast fosforowanie – ze względu na usunięcie wtrąceń metalicznych.

Zastosowanie w pojazdach:

MERCEDES-BENZ KLASA E

• MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 320 CDI (211.022) - od 2005.03 do 2008.12 - 165 kW - 224 KM - 2987 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 320 CDI (211.026) - od 2002.11 do 2008.12 - 150 kW - 204 KM - 3222 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 270 T CDI (211.216) - od 2003.03 do 2009.07 - 130 kW - 177 KM - 2685 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 280 T (211.254) - od 2005.03 do 2009.07 - 170 kW - 231 KM - 2996 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 280 T CDI (211.220) - od 2005.03 do 2009.07 - 140 kW - 190 KM - 2987 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 280 T CDI (211.223) - od 2004.05 do 2009.07 - 130 kW - 177 KM - 3222 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 320 T (211.265) - od 2003.03 do 2009.07 - 165 kW - 224 KM - 3199 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 320 T CDI (211.222) - od 2005.03 do 2009.07 - 165 kW - 224 KM - 2987 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 320 T CDI (211.226) - od 2003.03 do 2009.07 - 150 kW - 204 KM - 3222 ccm
• MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 350 T (211.256) - od 2005.03 do 2009.07 - 200 kW - 272 KM - 3498 ccm