Соединитель стабилизатора do pontiac montana 3.4
Номер лота: 14214792383 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | ctr |
| Тип автомобиля: | 4x4/suv,автобусы,не определено,автомобили грузовые,автомобили кемпинговые |
| Каталожный номер запчасти: | CL0576 |
| Каталожные номера аналогов: | BLUE PRINT ADT38518, FEBI BILSTEIN 31715, MERTZ M-S1667, RIDEX 3229S0307, SRLine S6081005, Stark SKST-0230306, SWAG 81 93 1715, WILMINK GROUP WG2037015, WILMINK GROUP WG2251562 |
| Oem номер по каталогу: | GENERAL MOTORS 10412921, GENERAL MOTORS 15232855, TOYOTA 48820-14011, TOYOTA 48820-24010 |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная 2: | з гайка |
| Размер резьба 1: | m10xp1.25 |
| Длина: | 111 |
| Высота: | 46 |
| Стержень / распорка: | стержень поворотный соединительный |
| Масса: | 300 |
| Версия: | 2445 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Соединители зад l/p a1 a3 altea leon octavia i ii passat b6 b7 golf v vi
Соединитель stabil japanparts si-313 mazda 3 japanparts si-313 стабилизатор,
Maxgear 72-2614 соединитель stab. ford p. maverick, micra k12 левый/правый
Febi соединитель stabi. chevrolet laceti зад chevrolet lacetti 03-/daewoo
Оригинальное описание
Producent części zamiennych CTR, której właścicielem jest chińska firma Central Corporation założona w 1952 roku, dostarcza swoim klientom na całym świecie produkty o jakości równoważnej częściom OE. CTR nieustannie unowocześnia produkty i opracowuje najwyższej klasy technologie, dostarczając oryginalne części zamienne różnym firmom motoryzacyjnym. Producent posiada uznane na całym świecie centrum badawczo-rozwojowe zajmujące się częściami dla rynku wtórnego.
ŁĄCZNIK STABILIZATORA do PONTIAC MONTANA 3.4
Numer katalogowy części: CL0576 CTR
Najważniejsze informacje:
- Masa [g]: 300
- Długość [mm]: 111
- Rozmiar gwintu 1: M10xP1.25
- Rozmiar gwintu 2: M10xP1.25
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Długość opakowania [cm]: 17
- Szerokość opakowania [cm]: 8,5
- Wysokość opakowania [cm]: 5,5
- Ciężar brutto [g]: 347
- Zastąpił: CLT-47
Obraz obok przedstawia oferowany produkt.
Jak upewnić się, czy ta część pasuje?
Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru części aktualnie zamontowanej w samochodzie.
Jeśli znajduje się na niej którykolwiek z numerów podanych poniżej, to produkt z tej oferty z całą pewnością będzie pasować.
Numery zamienników:
555 SL-S075, AYD 9603013, BLUE PRINT ADT38518, FEBEST 0123-ZZT230R, FEBI BILSTEIN 31715, GENERAL MOTORS 10412921, GENERAL MOTORS 15232855, JAPANPARTS SI-238, LEMFÖRDER 34495 01, MOOG TO-LS-4159, SIDEM 45160, TOYOTA 48820-14011, TOYOTA 48820-24010
Zastosowanie w pojazdach:
CHEVROLET UPLANDER
- CHEVROLET UPLANDER 3.5 AWD - od 2004.04 do 2006.12 - 149 kW - 203 KM - 3498 ccm
- CHEVROLET UPLANDER 3.9 AWD - od 2004.08 do 2008.12 - 179 kW - 243 KM - 3880 ccm
CHEVROLET VENTURE
- CHEVROLET VENTURE 3.4 - od 1998.04 do 2004.09 - 130 kW - 177 KM - 3350 ccm
PONTIAC MONTANA
- PONTIAC MONTANA 3.4 - od 1998.04 do 2005.08 - 138 kW - 188 KM - 3350 ccm
- PONTIAC MONTANA 3.4 AWD - od 1998.04 do 2005.08 - 138 kW - 188 KM - 3350 ccm
TOYOTA CELICA
- TOYOTA CELICA coupe (_T23_) 1.8 16V TS (ZZT231_) - od 1999.08 do 2005.09 - 141 kW - 192 KM - 1796 ccm
- TOYOTA CELICA coupe (_T23_) 1.8 16V VT-i (ZZT230_) - od 1999.08 do 2005.07 - 105 kW - 143 KM - 1794 ccm
TOYOTA SUPRA
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 (MA70_, MA70) - od 1986.01 do 1993.05 - 140 kW - 190 KM - 2954 ccm
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 24V (MA70_, MA70) - od 1986.01 do 1988.08 - 150 kW - 204 KM - 2954 ccm
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 Turbo (MA70_, MA70) - od 1987.09 do 1993.04 - 173 kW - 235 KM - 2954 ccm
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 Turbo (MA70_, MA70) - od 1988.08 do 1993.05 - 175 kW - 238 KM - 2954 ccm
- TOYOTA SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) - od 1993.05 do 2002.07 - 243 kW - 330 KM - 2997 ccm
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
