Рычаг ford mondeo 93- правое

Оригинальное описание

WAHACZ FORD MONDEO 93- PRAWY

FORD MONDEO I Kombi (BNP) 01/93-08/96 MONDEO II Kombi (BNP) 09/96-11/00 MONDEO I (GBP) 02/93-08/96 MONDEO II (BAP) 09/96-11/00

Rodzaj wahacza: Wahacz poprzeczny

Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony

• Producent: TRW
• Kod EAN: 3322937899760
• Numer OE: 1030277
• Indeks: JTC164

Inne numery:

• TRWJTC164
• JTC164
• JTC164 TRW
• 1030277
• 3322937899760
• 01313
• 05664
• 1043159
• 1102948
• 1141293
• 1207052
• 1779102
• 17863
• 1786301
• 19769
• 21252
• 3271
• 5012526
• 5012538
• 50730041
• 6954470
• 7160500009
• 935239
• 935241
• 93BB3042BC
• 96-00655-1
• 97BG3042AA
• 97BG3042CA
• FDBJ4115
• FDWP4143
• FDWP4143P
• FDWP4144
• FDWP4144P
• FO908
• G61138
• G6122
• L16511
• L16533
• L16557
• QSA1424S
• QSJ1424S
• TC1327
• TC730
• YS713042AA
• YS713042AB
• Z6122
• DENPKJ20CR-M11
• PKJ20CR-M11
• PKJ20CR-M11 DENSO
• PKJ20CR-M11 DEN
• DENPKJ20CRL11
• PKJ20CRL11
• DN PKJ20CRL11
• PKJ20CRL11 DEN
• PKJ20CR-L11 DENSO
• FEB05664
• F05664
• 05664 FEBI
• FE05664
• FEB05666
• 05666
• FE05666
• 05666 FEBI
• F05666
• 1030278
• FEB21251
• 21251
• 21251 FEBI
• 1209949
• FEB21252
• 21252 FEBI
• LMI17863 01
• 17863 01
• 17863 01 LEM
• LMI17863
• 1023026
• LMI17864 01
• 17864 01
• LMI17864
• 17864 01 LEM
• 1023028
• MOZL16533
• L16533 MONROE
• L16533 MON
• NGKPZFR6F-11
• PZFR6F-11
• PZFR6F-11 NGK
• NG PZFR6F-11
• RTS96.00655.1
• 96.00655.1
• 96.00655.1 RTS
• TRWJTC165
• JTC165
• JTC165 TRW
• NTYZWD-FR-012
• ZWD-FR-012
• DKMD120454
• D120454
• D120454 DKM
• ABS210175
• 210175
• QAP10 105
• 10 105
• FEB33096
• 33096
• 33096 FEBI
• FE33096
• VAI25-0020
• 25-0020
• V25-0020 VEMO
• VAI25-0177
• 25-0177
• V25-0177 VEMO
• VEM99-75-0070
• 99-75-0070
• MS17863-PCS
• 17863-PCS
• GHGH-512525H
• GH-512525H

Części samochodowe TRW

Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:

Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.

Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.

Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.

Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.

Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:

Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.

Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.

Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.

Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.

Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.

Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?

• OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
• OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
• Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.

My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!