Тормозные колодки тормоз. ford transit 00-06

Оригинальное описание

KLOCKI HAMULC. FORD TRANSIT 00-06

FORD TRANSIT nadw. zamkn. (FA_ _) 08/00- TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 08/00-

• Oś zabudowy: Przód
• Szerokość (mm): 168,5
• Wysokość 1 (mm): 65,1
• Grubość nominalna: 18,7

• Producent: TRW
• Kod EAN: 3322937287659
• Numer OE: 23434.18.7
• Indeks: GDB1461

Inne numery:

• LUCGDB1461
• GDB1461
• TRWGDB1461
• GDB1461 TRW
• 23434.18.7
• 3322937287659
• 077212
• 0986424657
• 0986494037
• 120887
• 121010
• 13046039922
• 1318147
• 141498
• 141498701
• 1501222558
• 16424
• 1C152K021AD
• 2205360
• 222558
• 2343401
• 235771851
• 32823
• 363702161218
• 37256
• 37256OE
• 4095132
• 4114749
• 4358610
• 50916424
• 5520
• 573110B
• 573110D
• 573110J
• 573110X
• 598547
• 5SP994-F
• 6114614
• 6569
• 684781
• 7338
• 7650
• 77212
• 811016011
• 81568
• 887256
• AC684781D
• AVR111
• BL1840A4
• BP1283
• FD6901N
• FD6901V
• FDB1461
• FSL1461
• FVR1461
• LP1583
• MDB2078
• MDK0125
• P24053
• P672312
• PA1304
• PAD1183
• T0610850
• T9107
• TAR1461
• V258113
• ABS37256
• ATE13.0460-3992
• 13.0460-3992
• 13.0460-3992 ATE
• BREP24053
• BREP 24 053
• FEB16424
• FE16424
• 16424 FEBI
• F16424
• FOR1465168
• 1465168
• LUCGDB1418
• GDB1418
• TRWGDB1418
• GDB1418 TRW
• 23200.18.9
• LUCGDB1424
• GDB1424
• TRWGDB1424
• GDB1424 TRW
• 23577.18.4
• TOM1261
• 1261
• NTYHKP-FR-040
• HKP-FR-040
• ZIM23577.185.1
• 23577.185.1
• BOS0986494037
• 0-986-494-037
• BOH0986494037
• BS 0986494037
• CIF822-536-0
• 822-536-0
• KAMJQ1012922
• JQ1012922
• KAOJQ1012922
• 1012922 KAMOKA
• VAI25-8113-1
• 25-8113-1
• V25-8113-1 VEMO
• DAC322558
• 322558
• 1PR1BRP1089
• 1BRP1089
• PPH1B1094
• 1B1094
• BRYQ1461
• Q1461
• BRYZ1461
• Z1461
• MS13046039922N-SET-MS
• 13046039922N-SET-MS

Części samochodowe TRW

Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:

Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.

Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.

Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.

Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.

Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:

Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.

Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.

Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.

Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.

Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.

Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?

• OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
• OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
• Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.

My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!