Тормозные колодки тормоз. vw touareg 10- перед

Оригинальное описание

KLOCKI HAMULC. VW TOUAREG 10- PRZÓD

KLOCKI HAMULC. VW TOUAREG 10- PRZÓD

• Producent: TRW
• Kod EAN: 3322938154745
• Numer OE: 7P0698151
• Indeks: GDB1969

Inne numery:

• LUCGDB1969
• GDB1969
• TRWGDB1969
• GDB1969 TRW
• 7P0698151
• 3322938154745
• 7L0698151M
• 7L0698151N
• 7P0698151B
• 7P0698151C
• 7P6698151
• 7P6698151B
• 95535193961
• 95535193962
• 95535193963
• 95835193900
• 95835193910
• 95B698151E
• 97035194901
• 97035194904
• ABS37695
• 37695
• ABS37695OE
• 37695OE
• BREP65017
• P65017
• BREP 65 017
• LUCGDB1774
• GDB1774
• TRWGDB1774
• GDB1774 TRW
• LUCGDB1914
• GDB1914
• GDB1914 TRW
• TOM1671
• 1671
• ZIM24553.160.1
• 24553.160.1
• ATE13.0460-4852
• 13.0460-4852
• 13.0460-4852 ATE
• ABS37909
• 37909
• ZIM25007.168.1
• 25007.168.1
• ABS37918
• 37918
• 95835193930
• BOS0986494206
• 0986494206
• BOH0986494206
• BS 0986494206
• 0-986-494-206
• LUCGDB2004
• GDB2004
• TRWGDB2004
• GDB2004 TRW
• LUCGDB1774DTE
• GDB1774DTE
• TRWGDB1774DTE
• GDB1774DTE TRW
• LUCGDB1914DTE
• GDB1914DTE
• GDB1914DTE TRW
• LUCGDB1969DTE
• GDB1969DTE
• GDB1969DTE TRW
• TRWGDB1969DTE
• BREP65021
• P65021
• BREP 65 021
• BREP65026
• P65026
• BREP 65 026
• LUCGDB2052
• GDB2052
• TRWGDB2052
• GDB2052 TRW
• ZIM24685.170.1
• 24685.170.1
• FEB116042
• 116042
• FE116042
• 116042 FEBI
• F116042
• FEB16837
• 16837
• FE16837
• 16837 FEBI
• BREP65033
• P65033
• BREP 65 033
• DKMB111283
• B111283
• DECB111283
• B111283 DKM
• VAI10-1025
• 10-1025
• V10-1025 VEMO
• BOS0986494757
• 0986494757
• BOH0986494757
• 0-986-494-757
• QB109-1899
• 109-1899
• QB 109-1899
• PFK719
• ZIM24553.960.1
• 24553.960.1
• ZIM25007.968.1
• 25007.968.1
• BOS0986494787
• 0986494787
• BOH0986494787
• BS 0986494787
• 0-986-494-787
• 1PR1BRP2024
• 1BRP2024
• ATE13.0460-4895
• 13.0460-4895
• 13.0460-4895 ATE
• KAMJQ101396
• JQ101396
• MS13046120522N-SET-MS
• 13046120522N-SET-MS
• ZIM24553.160.9
• 24553.160.9

Części samochodowe TRW

Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:

Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.

Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.

Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.

Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.

Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:

Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.

Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.

Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.

Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.

Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.

Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?

• OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
• OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
• Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.

My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!