Валы грм kelford cams mitsubishi 4b11t evo x

Оригинальное описание

Wałki rozrządu Kelford Cams Mitsubishi 4B11T EVO X

EVO X Rally Camshafts to suit 4B11T engines fitted with a 36mm restrictor. Suits engines running 46-54mm turbo. The 214-R 260°camshaft features Kelford's split lobe profile design on the intake to promote more efficient swirl chamber filling. Also great on street or track engines where excellent throttle response is important. Valve spring upgrade is required. Kelford Cams recommend KVS11 for up to 32psi boost and 9000rpm. \n 

• \n
• View all EVO X Camshafts & Valve Train Parts \n

\n

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).