Подвешивание gwintowane mts technik eibach gwint - lexus is 2 / lexus gs

Оригинальное описание

Numer Katalogowy: MTSGWLE02

Producent: MTS Technik

Fabrycznie nowe zawieszenie gwintowane / gwint do:

LEXUS IS II

Produkt przeznaczony do modeli o oznaczeniu fabrycznym: E2

roczniki 08/05 - 03/13

Silniki: 250 / 300 / 350 / IS F / 200d / 220d

max. obciążenie w kg (przód): 1115 / max obciążenie w kg (tył): 1150

-------------------------------------------------------------------------------------

LEXUS GS

Produkt przeznaczony do modeli o oznaczeniu fabrycznym: S19

roczniki 04/05 - 11/11

Silniki: 300 / 430 / 460

max. obciążenie w kg (przód): 1055 / max obciążenie w kg (tył): 1200

UWAGA! Sprężyny zostały zaprojektowane i wykonane przez znaną niemiecką firmę Eibach!

.

BLACK GOLD EDITION

- Nowe czarne elementy zawieszenia to anodowane aluminium... a to "proces elektrochemiczny polegający na wytworzeniu na powierzchni aluminium warstwy tlenku (Al2O3) o większej twardości i odporności na korozję niż warstwa powstająca w sposób naturalny"

- Nowy "złoty" ocynk - zapewniający jeszcze lepsze zabezpieczenie antykorozyjne i ciekawy wygląd

Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCoil - mniej zapiekania i łatwiejsza regulacja!

.

W komplecie:

Dwie kompletne przednie kolumny regulowane, kompletne tylne zawieszenie regulowane, klucz do regulacji wysokości,

.

Pozostałe informacje:

Najlepszy na rynku stosunek cena/jakość. Zakres obniżenia wynosi (wartości w zakresie danych producenta, w rzeczywistości możliwe jest większe obniżenie) ok. 30-70/30-70 .

Cena obejmuje komplet.

Kupujesz u MAPET-TUNING - Generalnego Partnera MTS-technik w PL !!

2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów).

8 - Bez 4x4.

9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego.

21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.

24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.