Фланец egr jaguar x-type/ford mondeo 2.0/2.2 tdci

Оригинальное описание

Flansza EGR Jaguar X-Type/Ford Mondeo 2.0/2.2 TDCI

Flansza EGR do silników Jaguar X-Type/Ford Mondeo 2.0/2.2 TDCI

Wysokiej jakości wykonany z aluminium zamiennik zaworu recyrkulacji spalin EGR od FMIC. Flansza spawana metodą TIG, następnie planowania w celu zapewnienia ideanego przylegania do kolektora ssącego. Dodatkowo frezowana metodą CNC pod oring który zapobiega przedmuchom w miejscu łączenia z kolektorem. Flansza na końcu posiada zagarbowany kołnierz zapobiegający zsuwaniu przewodu.

Stosowanie flanszy EGR od FMIC niesie wiele korzyści min. zapewnia szybsze wstawanie turbiny w niskim zakresie obrotów, zmniejsza problem osadzaniem się nagaru czego efektem często jest uszkodzony EGR. Ponadto uzyskujemy większy przepływ powietrza.  

Zestaw nie zawiera łącznika silikonowego. Średnica montażowy wyjścia z flanszy to 51mm. 

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).