Сердцевина turbo 765261 vw golf v 2.0 tdi 138km

Оригинальное описание

GOTOWY DO MONTAŻU, WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: GA-00-0090

Producent: Turbocentras UAB

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie. Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania. 

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• 765261-9008S  
• 765261-5008S  765261-0008  765261-8
• 765261-5007S  765261-0007  765261-7
• 765261-5006S  765261-0006  765261-6
• 765261-5005S  765261-0005  765261-5
• 765261-5004S  765261-0004  765261-4
• 765261-5003S  765261-0003  765261-3
• 765261-5002S  765261-0002  765261-2
• 03G253019LX
• 03G253019LV
• 03G253019LX
• 03G253016HX
• 03G253016HV
• 03G253014NX
• GT1646MV (S3)
• 03G253019L
• 03G253014N
• 03G253016H
• 03G253016M
• 03G253010X
• 03G253010V

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów. 

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA!  Przed zakupem sprawdź numer turbiny w swoim samochodzie (tabliczka znamionowa turbiny)

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• VOLKSWAGEN GOLF V 2.0L TDI 140 BMM 138KM/101kW od 2004
• VOLKSWAGEN EOS 2.0L BMM 138KM/101kW od 2004
• VOLKSWAGEN JETTA 2.0L TDI 140 BMM 138KM/101kW od 2004
• AUDI A3 2.0L TDI 140 BMM 138KM/101kW od 2004
• AUDI A3 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2008
• AUDI A3 QUATTRO 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2006-2007
• SEAT ALTEA 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2010
• SEAT ALTEA Freetrack 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2007-2010
• SEAT ALTEA XL 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2006-2010
• SEAT LEON 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2010
• SEAT TOLEDO 2.0L TDi BMM 140KM/102kW 2005-2009
• SKODA OCTAVIA 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2006-2010
• VOLKSWAGEN CADDY 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2007-2010
• VOLKSWAGEN CADDY Maxi 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2007-2010
• VOLKSWAGEN EOS 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2006-2008
• VOLKSWAGEN GOLF 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2007-2008
• VOLKSWAGEN GOLF Estate/Variant 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2007-2009
• VOLKSWAGEN GOLF Plus 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2008
• VOLKSWAGEN JETTA 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2008
• VOLKSWAGEN TOURAN 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2010
• VOLKSWAGEN PASSAT 2.0L TDi BMP 140KM/103kW 2005-2008
• VOLKSWAGEN PASSAT 2.0L TDI 140 BMP with DPF 138KM/101kW od 2004
• VOLKSWAGEN PASSAT Estate/Variant 2.0L TDi BMP 140KM/103kW 2005-2008
• SKODA SUPERB 2.0L TDi BMP 140KM/103kW 2008-2010
• AUDI A3 SPORTBACK 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2005-2008
• AUDI A3 SPORTBACK QUATTRO 2.0L TDi BMM 140KM/103kW 2007-2008

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny. 

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników. 

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju. 

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości. 

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

• protokół wyważenia z indywidualnym numerem seryjnym
• uszczelkę pod spływ olejowy
• gumowy o'ring jeśli został przewidziany 
• pudełko zabezpieczone banderolą

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.  

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny. 

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PRODUKT

• Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
• Ponad 10 lat doświadczenia w branży 
• Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
• Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości 
• Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
• Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
• Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
• Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
• Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach
• W ofercie szeroki wybór nowych, regenerowanych i używanych turbosprężarek