Барабан тормозной otto zimmermann 150.1704.20

Оригинальное описание

Napęd Galmіvny „Płaszcz Z” Otto Zimmermann 150.1704.20

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Napęd Galmіvny „Płaszcz Z” Otto Zimmermann 150.1704.20:

   Układ hamulcowy pojazdu ma wpływ nie tylko na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, ale także innych użytkowników dróg. Wśród wszystkich wypadków, do których dochodzi z powodu wadliwego działania pojazdu, awaria układu hamulcowego zajmuje drugie miejsce, po awarii opon.

   W zależności od stylu jazdy, klocki i bębny hamulcowe należy wymieniać w regularnych odstępach czasu. Im bardziej agresywna jazda i częstsze hamowanie awaryjne, tym szybciej zużywa się grupa hamulcowa. Brak konserwacji, uszkodzenia mechaniczne lub niskiej jakości komponenty mogą również prowadzić do przyspieszonego zużycia.

   Mechanizm hamulca bębnowego wykorzystuje bęben hamulcowy jako część obrotową. Stałą częścią mechanizmu są szczęki hamulcowe i tarcza hamulcowa.

   Hamulce bębnowe są łatwe do wykonania i tańsze niż tarczowe. Są one również bardziej wydajne ze względu na dużą powierzchnię styku pomiędzy klockiem a bębnem oraz efekt "klinowania". Ponieważ dolne części klocków są ze sobą połączone, tarcie pomiędzy przednim klockiem a bębnem zwiększa nacisk na tylny klocek. Podczas hamowania okładziny cierne klocka przedniego (w kierunku jazdy) dotykają bębna mocniej niż klocka tylnego. Oznacza to nierównomierne zużycie przednich i tylnych klocków hamulcowych. Należy o tym pamiętać przy ich wymianie.

   Wadą jest to, że w porównaniu z hamulcami tarczowymi, hamulce bębnowe są cięższe, mają mniejszą moc chłodzenia i powodują utratę skuteczności hamowania, jeśli do bębnów dostanie się woda lub zanieczyszczenia. Te wady są bardzo ważne i są jednym z powodów, dla których producenci pojazdów przechodzą na hamulce tarczowe.

   Zużycie klocków hamulcowych na bębnach można rozpoznać po otworze na wewnętrznej stronie płytki hamulcowej. Gdy okładzina hamulcowa osiągnie określoną grubość, klocki hamulcowe należy wymienić. Zużyte pady mogą pozostawić rowki w bębnach, a nawet uszkodzić bęben, jeśli są używane w sposób ciągły.

O producencie Otto Zimmermann:

  Otto Zimmermann (w skrócie Zimmermann) to renomowana niemiecka firma specjalizująca się w produkcji samochodowych części hamulcowych. Asortyment firmy obejmuje około 3.000 pozycji komponentów do układów hamulcowych prawie wszystkich marek samochodów. Niektóre z produktów firmy trafiają na transportery autokoncernów i są wykorzystywane w samochodach wyścigowych.

  W katalogach Zimmermann znajdziecie Państwo bardzo wysokiej jakości części hamulcowe. Jak wielokrotnie zauważali klienci, produkty niemieckiej firmy charakteryzują się wysoką skutecznością hamowania, prawie całkowitym brakiem drgań podczas pracy, odpornością na wysokie temperatury, niską ścieralnością.

  Największym zaufaniem właścicieli samochodów cieszą się tarcze hamulcowe. Są one podzielone na 4 linie: FusionZ, Sport, Standard (najpopularniejsza) oraz specjalna linia tarcz do samochodów dostawczych. Wyróżniają się również tarcze ze specjalną powłoką antykorozyjną Coat Z. Całkowicie nową linię produktów stanowią niedrogie regenerowane zaciski hamulcowe.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.