Рейка рулевая рулевая рейка: peugeot partner ii
Номер лота: 14770857719 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Производитель запчасти: | crm |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 10 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства oem номер |
| Каталожный номер запчасти: | Przekładnia, Kierownicza:, Peugeot, Partner, II |
| Тип автомобиля: | 4x4/suv,автобусы,не определено,автомобили грузовые,автомобили грузовой,автомобили кемпинговые,автомобили легковые |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Рулевая рейка колонка рейка daewoo kalos chevrolet aveo t200 2002-2007
Рейка рулевая / рулевая рейка seat cordoba / ibiza polcar s5167009-n
Hyundai santa fe iii 12-18 система рейка kerownicza magiel 565002w100
Рулевая рейка колонка рейка европа 565002w100 hyundai santa fe iii 14r
Оригинальное описание
MAGLOWNICA / PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA PO REGENERACJI
Oferujemy sprzedaż zregenerowanych przekładni kierowniczych, pracujących w układach hydraulicznych. Przeprowadzamy kompleksową regenerację przekładni kierowniczych z użyciem wyłącznie oryginalnych simmerignów oraz za pomocą najnowocześniejszych maszyn dostępnych na rynku.
Przed kupnem sprawdź wszystkie zakładki i upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu
⭐⭐⭐⭐⭐
W razie pytań nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji
☑️PISEMNA GWARANCJA!!!
12 miesięcy!
Bez limitu kilometrów
Objawy uszkodzenia maglownicy to przede wszystkim:
- Niestabilność w trakcie prowadzenia pojazdu,
- charakterystyczne stukanie podczas kręcenia kierownicą oraz przy przejeżdżaniu przez nierówności,
- luz przekładni odczuwalny na kole kierownicy (ciężko kręci się kierownicą),
- opóźniona reakcja na skręcanie,
- wyciek płynu hydraulicznego.
W skład regeneracji wchodzi:
- Piaskowanie i mycie przekładni
Na tym etapie przekładnia jest myta w myjce ciśnieniowo-parowej by pozbyć się wszelkich zabrudzeń. Woda w wytwornicy pary podgrzewana jest do 180’C Serwisant rozbiera przekładnie na części i sprawdza stan mechaniczny podzespołów. Korpus przekładni kierowniczej jest piaskowany a następnie ponownie myty.
- Szlif listwy zębatej (o ile zachodzi taka konieczność)
Kolejnym etapem regeneracji jest szlif listwy zębatej. Szlifowanie listwy zębatych to najważniejszy i najprecyzyjniejszy moment, całej naprawy. Od tego w jaki sposób i na jakim sprzęcie listwa jest szlifowana, będzie zależało jak szybko uszczelniacze wytrą się i doprowadzą do ponownych wycieków.
- Wymiana podzespołów
Następnie dotaczane są tuleje prowadzące listwę zębatą. Bardzo ważną kwestią jest dobranie odpowiednich uszczelniaczy simmeringów oraz oringów. Dobierany jest nie tylko ich rodzaj ale także producent oraz typ. W kolejnym etapie wymieniane są teflonowe pierścienie na dystrybutorze a następie łożyska lub panewki.
- Maglownica po regeneracji poddawana jest regulacji oraz testowi ciśnieniowemu
Po wszystkim przekładnia zostaje złożona na nowych wymienionych przez serwisanta podzespołach. Zostaje sprawdzona pod względem obciążeń,wycieków oraz wspomagania na specjalistycznym testerze niemieckiej firmy Krones AG. Po zakończeniu procesu regeneracji przekładnia zostaje pomalowana i odesłana do klienta.
Pisemna Gwarancja 12 miesięcy
Dołącz do grona zadowolonych klientów. Zaufało nam już tysiące osób.
Jeżeli nadal masz jakieś wątpliwości zapoznaj się z zakładkami na dole strony. W razie pytań nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji.
Mamy pewność iż każda przez nas zregenerowana maglownica nie ulegnie awarii przez co najmniej 12 miesięcy bez znaczenia na ilość kilometrów.
Zapraszamy do zapoznania się z filmem na którym przedstawiamy proces regeneracji:
- https://www.youtube.com/watch?v=OibR1VoCeLY
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
