Koło двухмассовый hyundai ix35 kia sorento sportage 2.0 2.2 crdi 136-197

Оригинальное описание

KOŁO DWUMASOWE PO REGENERACJI

Oferujemy sprzedaż koła dwumasowego, które dzięki profesjonalnemu procesowi regeneracji przywrócone zostało do pełnej sprawności. Stosujemy wyłączenie atestowane części, a proces regeneracji przeprowadzany jest za pomocą najnowocześniejszych profesjonalnych maszyn dostępnych na rynku.

Ważna informacja ✅ W zależności od wersji wyposażenia, roku produkcji lub silnika, w tym samym modelu samochodu mogą występować różne wersje ✅ Aby mieć pewność, że część będzie odpowiednia, przed zakupem warto zweryfikować jej zgodność na podstawie numeru VIN. ✅ Na podstawie numeru VIN sprawdzamy kompatybilność części z wykorzystaniem specjalistycznych katalogów producentów, co pozwala dobrać właściwy wariant do danego pojazdu.

W razie pytań nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji

✅

Bez limitu kilometrów

Objawy uszkodzenia koła dwumasowego to przede wszystkim:

• Nierównomierna praca silnika,
• wyczuwalna wibracja na biegu jałowym,
• niepokojące odgłosy podczas opalania i gaszenia silnika,
• niepokojące odgłosy wydobywające się ze skrzyni biegów,
• transmisja drgań na karoserię pojazdu w trakcie jazdy.

Regeneracja krok po kroku:

• Ocena koła dwumasowego

Koło dwumasowe trafia do naszego technika, który ocenia stopień jego zużycia, oraz to czy nadaje się ono do regeneracji. Po stwierdzeniu zużycia koła dwumasowego poprzez technika, dwumas jest roznitowywany, a następnie rozcinany.

• Oczyszczanie koła

W kolejnym etapie koło jest myte w myjce ciśnieniowo-parowej. Umyte elementy trafiają do piaskowania w celu usunięcia pozostałych zabrudzeń oraz resztek starej farby.

• Oględziny wnętrza

Następnie serwisant usuwa wszystkie wewnętrzne elementy koła. Tak naprawdę dopiero wtedy można ocenić, czy koło nadaje się do regeneracji i czy gniazda, w których pracuje sprężyna, nie są porysowane, jak wyglądają blokady sprężyn

• Szlif tarczy

W pierwszej kolejności tarcza koła dwumasowego trafia do szlifu. Jeżeli chodzi szlifowanie powierzchni ciernej to należy podkreślić, że powierzchnia koła dwumasowego jest tylko i wyłącznie szlifowana – niedopuszczalne jest toczenie lub frezowanie.

• Wymiana podzespołów

Następną czynnością, którą wykonuje technik jest zamontowanie nowych elementów wewnętrznych koła takich jak: sprężyny lub siłowniki, odboje. łożyska lub panewki, ślizgi i nowy specjalistyczny smar.

• Składanie koła

Po zamontowaniu nowych elementów koło jest zamykane w procesie spawania na automacie spawalniczym. Po procesie spawania następuje połączenie masy pierwotnej z masą wtórną za pomocą nitów.

• Etap końcowy

Ostatnim etapem regeneracji jest sprawdzenie koła dwumasowego, które polega na wyważeniu koła, oraz sprawdzeniu ewentualnego bicia na obudowie, oraz tarczy koła dwumasowego. Po kompleksowej regeneracji koło trafia do pakowania.

Dołącz do grona zadowolonych klientów. Zaufało nam już tysiące osób.

Jeżeli nadal masz jakieś wątpliwości zapoznaj się z zakładkami poniżej. W razie pytań nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji.

Mamy pewność iż każde przez nas zregenerowane koło dwumasowe nie ulegnie awarii przez co najmniej bez znaczenia na ilość kilometrów.

+