Диски mikoda 0264 gt vw bora 1j2 1j6 98r-05r перед 312mm.

Оригинальное описание

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 0264 GT

(NR BREMBO 09.7880.11)

(NR ORG: 8L0615301 , 8N0615301A)

średnica 312mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

• DLA NR PR: 1LJ

VW

• BORA (1J2) 10.1998 - 09.2005

Tarcza pasuje do modelu BORA (1J2) z tarczami o średnicy 312mm na osi przedniej.

( DLA NR PR: 1LJ )

Sprawdź w modelu BORA (1J2)) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 256mm, 280mm i 288mm.

• BORA Variant (1J6) 05.1999 - 05.2005

Tarcza pasuje do modelu BORA Variant (1J6) z tarczami o średnicy 312mm na osi przedniej.

( DLA NR PR: 1LJ )

Sprawdź w modelu BORA Variant (1J6) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 280mm i 288mm.

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 312
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 34,5
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 25
• Minimalna grubość [mm]: 23
• Ilość otworów ( śrub ): 5/10
• Średnica otworu centrującego [mm]: 65
• Średnica otworu [mm]: 100
• Otwory o śr. [mm]: 15,6
• Średnica wewnętrzna [mm]: 135

!!! UWAGA DOTYCZY ZWROTU TARCZ !!!

Jeżeli zakupione tarcze hamulcowe nie pasują do Twojego samochodu i będziesz dokonywał ich zwrotu to obok znajdziesz zdjęcia poprawnego ułożenia tarcz hamulcowych w pudełku. Ułożenie tarcz dzwonami do siebie to jedyne właściwe ułożenie. Tarcze spakowane w inny sposób niż na przykładowych zdjęciach mogą ulec uszkodzeniu w transporcie i wtedy nie będą przyjmowane w ramach zwrotu.

Przed zamówieniem proszę sprawdzić numer PR - jest to numer dzięki któremu można sprawdzić które tarcze i klocki są odpowiednie do danego modelu auta z grupy VW. Numer ten znajduje się na pierwszej stronie książki serwisowej lub na naklejce która jest przy wnęce koła zapasowego. Najczęściej zaczyna się od cyfry 1 np: 1KF , 1LA itd.

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 8L0615301 , 8N0615301A

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.7880.11 , BREMBO 09.7880.75 , BREMBO 09.7880.1X , ATE 24.0125-0123.1 , ATE 24.0325-0123.1 , TEXTAR 982000985 , TEXTAR 92098500 , TEXTAR 92098503 , TEXTAR 92098505 , TRW DF4064 , FERODO DDF1118 , BOSCH 0986478467 , MIKODA 0264 , MIKODA 0264Z , MIKODA 0264S