Тормозные колодки тормоз. peugeot 407 04- зад

Оригинальное описание

KLOCKI HAMULC. PEUGEOT 407 04- TYŁ

PEUGEOT 407 SW 05/04- 407 05/04- 607 (9D, 9U) 02/00-

Zalecenia producenta: TRW

Styk ostrzegawczy o zużyciu: nie przygotowany dla wskaźnika zużycia

Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01120/970

Wysokość (mm): 57

Długość (mm): 86,2

Grubość (mm): 17,8

• Oś zabudowy: Tył
• Szerokość (mm): 86,2
• Wysokość 1 (mm): 57
• Grubość nominalna: 17,8

• Producent: TRW
• Kod EAN: 3322937370092
• Numer OE: 24135.17.8
• Indeks: GDB1596

Inne numery:

• LUCGDB1596
• GDB1596
• TRWGDB1596
• GDB1596 TRW
• 24135.17.8
• 3322937370092
• 0986494095
• 110300
• 121183
• 13046028932
• 1501223745
• 16548
• 181658
• 181658703
• 2206020
• 223745
• 2413501
• 2413517814
• 241351801
• 351039
• 363702161415
• 37466
• 425279
• 425326
• 425404
• 425421
• 425491
• 573133B
• 573133JAS
• 597520
• 598664
• 6115961
• 6180
• 619981
• 62916548
• 6359
• 6756
• 7641
• 7711
• 811028036
• 81697
• BL1975A3
• BP1439
• FD7106A
• FD7106N
• FDB1415
• FDB1727
• FQT1415
• FSL1727
• LP1892
• MDB2702
• MDK0173
• MDK0207
• P1003300
• P61079
• PA1575
• PAD1426
• T1463
• ABS37466
• ATE13.0460-2893
• 13.0460-2893
• 13.0460-2893 ATE
• ATE13.0460-7134
• 13.0460-7134
• 13.0460-7134 ATE
• 13.0460-7134.2 ATE
• 21278.17.0
• ATE13.0470-2893
• 13.0470-2893
• 13.0470-2893 ATE
• BREP61079
• BREP 61 079
• FEB16548
• 16548 FEBI
• FE16548
• 425279S1
• LUCGDB1276
• GDB1276
• TRWGDB1276
• GDB1276 TRW
• LUCGDB1432
• GDB1432
• TRWGDB1432
• GDB1432 TRW
• LUCGDB985
• GDB985
• GDB985 TRW
• TRWGDB985
• TOM1469
• 1469
• NTYHKT-PE-006
• HKT-PE-006
• ZIM24135.180.1
• 24135.180.1
• BOS0986494055
• 0986494055
• BOH0986494055
• BS 0986494055
• 0-986-494-055
• BOS0986494095
• 0-986-494-095
• BOH0986494095
• BS 0986494095
• CIF822-602-0
• 822-602-0
• LUCGDB1596DTE
• GDB1596DTE
• TRWGDB1596DTE
• GDB1596DTE TRW
• KAMJQ1013454
• JQ1013454
• KAOJQ1013454
• 1013454 KAMOKA
• VAI42-4118
• 42-4118
• V42-4118 VEMO
• ZIM24135.980.1
• 24135.980.1
• BLPADP154219
• ADP154219
• 1PR1BRP1139
• 1BRP1139
• PPH1B2037
• 1B2037
• BRYQ1596
• Q1596
• BRYZ1596
• Z1596
• MS13046028932N-SET-MS
• 13046028932N-SET-MS

Części samochodowe TRW

Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:

Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.

Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.

Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.

Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.

Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:

Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.

Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.

Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.

Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.

Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.

Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?

• OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
• OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
• Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.

My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!