Тормозные колодки тормоз. nissan micra k11e 92-00 зад

Оригинальное описание

KLOCKI HAMULC. NISSAN MICRA K11E 92-00 TYŁ

(ZASTOSUJ ZEST. MONT. PFK447) NISSAN MICRA (K11) 08/92-09/00

Zalecenia producenta: SUMITOMO

Styk ostrzegawczy o zużyciu: nie przygotowany dla wskaźnika zużycia

Oznaczenie kontrolne: E2 90R 01125/003

Wysokość (mm): 45,3

Długość (mm): 88,9

Grubość (mm): 15,5

• Producent: TRW
• Kod EAN: 3322936410607
• Numer OE: 4406099B25
• Indeks: GDB1060

Inne numery:

• LUCGDB1060
• GDB1060
• TRWGDB1060
• GDB1060 TRW
• 4406099B25
• 3322936410607
• 049900
• 0986424800
• 120560
• 13046059892
• 1501222246
• 16269
• 181840
• 2207420
• 222246
• 2345401
• 2345415004
• 2906
• 363702160540
• 36849
• 373
• 4406099B85
• 5101197
• 572415B
• 598642
• 6110609
• 640881
• 6691
• 7740
• 81081
• 811014002
• 82916269
• AC640881D
• ADN14283
• BLF847
• BP6551
• BP847
• FD7041A
• FDB992
• J3611035
• LP780
• MDB1569
• MDK0054
• P56032
• P599300
• PA1381
• PAD871
• PP197AF
• T0610693
• T1471
• ABS36849
• ATE13.0460-5989
• 13.0460-5989
• 13.0460-5989 ATE
• FEB16269
• F16269
• FE16269
• 16269 FEBI
• JPN20H1014-JPN
• 20H1014-JPN
• LUCGDB3154
• GDB3154
• TRWGDB3154
• GDB3154 TRW
• 21719.15.4
• LUCGDB3175
• GDB3175
• TRWGDB3175
• GDB3175 TRW
• LUCGDB3191
• GDB3191
• TRWGDB3191
• GDB3191 TRW
• LUCGDB499
• GDB499
• TRWGDB499
• GDB499 TRW
• 21312.13.0
• LUCGDB774
• GDB774
• TRWGDB774
• GDB774 TRW
• BREP56032
• BREP 56 032
• BOS0986424551
• 0986424551
• BOH0986424551
• 0986424551 BOSCH
• 0 986 424 551 BOSC
• 4813005100
• CIF822-742-0
• 822-742-0
• BLPADN14283
• ADN14283 BLUEPRINT
• BOS0986424800
• BOH0986424800
• 0986424800 BOSCH
• 0 986 424 800 BOSC
• VAI38-0130
• 38-0130
• V38-0130 VEMO
• MS13046059892N-SET-MS
• 13046059892N-SET-MS
• QQHKT-NS-035 NTY
• HKT-NS-035 NTY

Części samochodowe TRW

Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:

Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.

Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.

Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.

Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.

Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:

Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.

Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.

Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.

Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.

Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.

Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?

• OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
• OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
• Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.

My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!