Диск тормоз. mazda 3 13- перед
Номер лота: 14979022203 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Тип диск: | вентилируемые |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта с упаковкой единичной: | 9 kg |
| Каталожный номер запчасти: | DF6731 |
| Каталожные номера аналогов: | AKRON-MALÒ 1110539, BRAXIS AE1148, BRECO BV 9358, BREMBO 09.C652.11, DACO Germany 602211, FERODO DDF2465C, FTE 9071377, FTE 9081306, FTE BS7497, FTE BS7497B, NIPPARTS N3303101, NK 203282, NK 313282, Oyodo 30H3069-OYO, ROTINGER RT 21661, ROTINGER RT 21661-GL, ROTINGER RT 21661-GL T3, ROTINGER RT 21661-GL T5, ROTINGER RT 21661-GL T6, ROTINGER RT 21661-GL T9 |
| Oem номер по каталогу: | MAZDA B45G-33-251A |
| Диаметр: | 295 mm |
| Высота: | 51.5 mm |
| Количество отверстий: | 5 |
| Вес продукта: | 8 kg |
| Количество диск w предложении: | 1 |
| Отверстие ø 1 [mm]: | 13,3 |
| Поверхность: | покрашенный |
| Контрольная маркировка: | e1 90r-02 c0176/0703 |
| Внешний диаметр: | 295 |
| Минимальная толщина: | 23 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Размер резьба 2: | m8 |
| Высота: | 51,5 |
| Диаметр отверстие центровочного [mm]: | 68 |
| Цвет: | чёрный |
| Ø расположение отверстий [mm]: | 114,3 |
| Толщина диска тормозной [mm]: | 25 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия tecdoc: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
TARCZA HAMULC. MAZDA 3 13- PRZÓD
(295x25mm)
CENA DOTYCZY JEDNEJ SZTUKI. TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO PO 2 SZTUKI. PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE.
- Producent: TRW
- Kod EAN: 3322938289188
- Numer OE: B45G33251A
- Indeks: DF6731
- UWAGA !!! TARCZE HAMULCOWE SPRZEDAJEMY TYLKO PO 2 SZTUKI (KOMPLET NA OŚ)
Części samochodowe TRW
Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:
Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.
Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.
Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.
Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.
Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:
Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.
Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.
Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.
Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.
Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.
Inne numery:
- LUCDF6731
- DF6731
- TRWDF6731
- DF6731 TRW
- B45G33251A
- 3322938289188
- BLPADM543130
- ADM543130
- ADM543130 BLUEPRINT
- ZIM370.3054.20
- 370.3054.20
- ABS18384
- 18384
- OYO30H3069-OYO
- 30H3069-OYO
- ATE24.0125-0208
- 24.0125-0208
- 24.0125-0208.1 ATE
- CIF800-1525C
- 800-1525C
- BRE09.C652.11
- 09.C652.11
- BR 09.C652.11
- FEB108514
- 108514
- ZIM370.3054.52
- 370.3054.52
- MS24112527291-PCS
- 24112527291-PCS
Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.
My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
