Master-sport германия 4017000-set/2/-ms пружина подвески

Оригинальное описание

Sprężyna zawieszenia przód Master-sport 4017000-SET/2/-MS

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Sprężyna zawieszenia przód Master-sport 4017000-SET/2/-MS:

Czy podczas wymiany amortyzatorów należy wymienić sprężyny?

  Amortyzator i sprężyna zawsze pracują w tandemie, wykonując dwie części tego samego zadania - zapewnienia płynnej jazdy i prowadzenia pojazdu. Sprężyna jest sprężystym elementem zawieszenia, który amortyzuje wstrząsy i nierówności powstałe podczas jazdy po wyboistych drogach. Gdy koło uderzy w przeszkodę, zostaje uniesione z ziemi i nie można nim kierować. Zadaniem sprężyny jest jak najszybsze przywrócenie koła do położenia wyjściowego, ale po uderzeniu w drogę koło odbija się od niej. Im bardziej miękka sprężyna, tym bardziej może się ściskać i pochłaniać więcej energii. Ponieważ energia ta jest wydatkowana bardzo powoli, wibracje nie ustąpią na długo, podsycane nowymi wstrząsami wywołanymi przez wyboje na drodze. Rozwiązaniem tego problemu jest amortyzator, którego zadaniem jest szybkie tłumienie drgań koła.

Co należy zmienić w zawieszeniu:

  Zawieszenie może działać prawidłowo tylko wtedy, gdy amortyzatory i sprężyny współpracują ze sobą i prawidłowo wykonują swoje funkcje. Sprężyny przenoszą ciężar samochodu, ale ich ruchy są kontrolowane przez amortyzatory - są więc od siebie wzajemnie zależne. Jeżeli sprężyna ulega zwiotczeniu, amortyzator, który jest przeciążony dodatkową pracą, ulegnie awarii znacznie szybciej, natomiast uszkodzony amortyzator nie jest w stanie odpowiednio ograniczyć ruchu sprężyny i powoduje chwianie się pojazdu.

  Stan sprężyny ma również wpływ na przyczepność do nawierzchni, stopień negatywnego oddziaływania na amortyzatory i końcówki drążków oraz na skuteczność hamowania samochodu.

Źródła tracą swoje właściwości, ponieważ:

• Zmęczenie metalu;
• Uszkodzenia powierzchni (tarcie, kamienie, całkowity ścisk);
• Częste przeciążanie pojazdu lub jazda z nadmierną prędkością na nierównych drogach;
• Korozja metalu (zwiększona wilgotność, wpływ soli drogowej).

  Przy wymianie amortyzatorów najlepiej wymienić również sprężyny, ale jest to kosztowne i nie jest konieczne, ponieważ niektórych właściwości sprężyn nie można określić wizualnie (np. zmęczenie metalu).

  Montaż nowych amortyzatorów w komplecie ze starymi i zaczynającymi rdzewieć sprężynami spowoduje naprawę zawieszenia o połowę i skróci żywotność wszystkich elementów zawieszenia. Dzięki jednoczesnej wymianie wszystkich części zawieszenie zostanie przywrócone do stanu pierwotnego. Dodatkową korzyścią jest to, że część kosztów zostanie odzyskana dzięki dwukrotnemu zaoszczędzeniu kosztów pracy.

To zależy od Ciebie, ale sprężyny należy wymieniać, gdy:

• Pęknięcia (zwykle pękają na samej górze lub na dole zwoju);
• Widoczna korozja lub uszkodzenie metalu;
• Zmniejszona wysokość maszyny (zmierz i porównaj odległość między środkiem koła a krawędzią nadkola na wszystkich czterech kołach);
• Różnica wysokości między przodem a tyłem maszyny.

  Jeśli wszystko jest w porządku, dopuszczalna jest wymiana sprężyn przy co drugiej wymianie amortyzatorów.

  Należy pamiętać, że tłumiki i sprężyny muszą być wymieniane parami na każdej osi, w przeciwnym razie różne warunki spowodują nierównowagę w zawieszeniu, co wpłynie na właściwości jezdne.

O producencie Master-Sport:

  Master-Sport jest marką niemieckiej firmy MS GmbH, która zajmuje się zarówno produkcją, jak i konfekcjonowaniem oraz dystrybucją samochodowych części zamiennych. Części samochodowe pod tą marką można znaleźć na platformie TecDoc. Zakłady produkcyjne firmy i jej partnerów posiadają od 2015 roku certyfikat ISO 9001.

  W ofercie znajdują się: zestawy zawieszenia, łożyska, części układu chłodzenia i układu paliwowego, filtry, części układu hamulcowego.

Wszystkie produkty firmy podzielone są na trzy linie:

Standart. Części te są maksymalnie zbliżone do oryginalnych podzespołów fabrycznych i według zapewnień inżynierów nie posiadają niektórych wad oryginałów. Kierowcy uważają jakość części z gamy Standart za niską, co można uzasadnić ich bardzo niską ceną;

Sport Ekstremalny. Jest to specjalna linia akcesoriów samochodowych, charakteryzująca się wysoką jakością, odpornością na silne obciążenia mechaniczne oraz zwiększonym bezpieczeństwem;

Sport Klasse. Najlepsze, co Master-Sport ma do zaoferowania. Wysokowartościowe części, które są aktywnie uzupełniane w katalogach MS GmBH.

Ogólnie rzecz biorąc, części Master-Sport mogą być dobrym rozwiązaniem budżetowym do naprawy każdego używanego samochodu, ale nie należy liczyć na jakość OEM części z linii Standart.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.