Амортизатор передний перед bmw 5 f10 f18 11- правое gaz hart

Оригинальное описание

Nowy, oryginalny produkt producenta: HART!

AMORTYZATOR PRZEDNI PRZÓD BMW 5 F10 F18 11- PRAWY GAZ HART

AMORTYZATOR 1SZT. PRZEDNI PRZÓD BMW 5 F10,F18 11- PRAWY GAZ HART

• Stan produktu: Nowy
• Ilość: 1 sztuka
• Oryginalny produkt wysokiej jakości znanego producenta: HART
• ZAPEWNIAMY ORYGINALNOŚĆ PRODUKTU
• Lista kompatybilnych pojazdów wraz z dodatkowymi informacjami o zastosowaniu danej części znajduje się w zakładce PASUJE DO POJAZDÓW pod parametrami.

DANE TECHNICZNE PRODUKTU

• Ilość: 1 sztuka
• Producent: HART
• Strona zabudowy: prawa
• Rodzaj: Olejowo-gazowe
• Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
• Strona zabudowy: z prawej
• Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
• Sposób mocowania amortyzatora: dolne widełki
• Typy referencyjne: wymienialny
• Numer katalogowy oryginału: BMW 31 31 6 775 580, BMW 31 31 6 784 018

SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO POJAZDU?

Lista samochodów do których pasuje część:

• BMW 5 (F10) 518 d (B47 D20 A) 1995ccm 150KM/110kW 2014/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 518 d (N47 D20 C) 1995ccm 136KM/100kW 2013/07-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 518 d (N47 D20 C) 1995ccm 143KM/105kW 2013/07-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 520 d (B47 D20 A N47 D20 C) 1995ccm 163KM/120kW 2010/06-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 190KM/140kW 2014/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 184KM/135kW 2010/06-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 520 i (N20 B20 A N20 B20 B) 1997ccm 163KM/120kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 520 i (N20 B20 A N20 B20 B) 1997ccm 184KM/135kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 523 i (N52 B25 A N52 B25 AF N52 B25 B N52 B25 BF) 2497ccm 204KM/150kW 2010/01-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 523 i (N53 B30 A) 2996ccm 204KM/150kW 2009/06-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 525 d (N47 D20 D) 1995ccm 211KM/155kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 525 d (N47 D20 D) 1995ccm 218KM/160kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 525 d (N57 D30 A) 2993ccm 204KM/150kW 2010/03-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 528 i (N20 B20 A) 1997ccm 245KM/180kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 528 i (N53 B30 A) 2996ccm 258KM/190kW 2010/03-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 245KM/180kW 2010/01-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, nie dla typu pojazdu: F10 LCI
• BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 258KM/190kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, nie dla typu pojazdu: F10 LCI
• BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 286KM/210kW 2010/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 530 i (N53 B30 A) 2996ccm 272KM/200kW 2011/05-2013/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 535 d (N57 D30 B) 2993ccm 299KM/220kW 2010/09-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, nie dla typu pojazdu: F10 LCI
• BMW 5 (F10) 535 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, nie dla typu pojazdu: F10 LCI
• BMW 5 (F10) 535 i (N55 B30 A) 2979ccm 306KM/225kW 2010/01-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, nie dla typu pojazdu: F10 LCI
• BMW 5 (F10) 535 i (N55 B30 A) 2979ccm 326KM/240kW 2013/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, nie dla typu pojazdu: F10 LCI
• BMW 5 (F10) 550 i (N63 B44 A) 4395ccm 408KM/300kW 2010/03-2013/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) 550 i (N63 B44 B) 4395ccm 449KM/330kW 2013/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 (F10) ActiveHybrid (N55 B30 A) 2979ccm 340KM/250kW 2011/12-2016/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 518 d (B47 D20 A N47 D20 C) 1995ccm 136KM/100kW 2013/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 518 d (B47 D20 A) 1995ccm 150KM/110kW 2014/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 518 d (B47 D20 A) 1995ccm 163KM/120kW 2014/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 518 d (N47 D20 C) 1995ccm 143KM/105kW 2013/07-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (B47 D20 A N47 D20 C) 1995ccm 163KM/120kW 2010/06-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 190KM/140kW 2014/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 205KM/151kW 2014/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 211KM/155kW 2014/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 136KM/100kW 2010/06-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 184KM/135kW 2010/06-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 200KM/147kW 2010/06-2014/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 520 i (N20 B20 A N20 B20 B) 1997ccm 184KM/135kW 2010/10-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 523 i (N53 B30 A) 2996ccm 204KM/150kW 2009/11-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 525 d (N47 D20 D) 1995ccm 211KM/155kW 2011/09-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 525 d (N47 D20 D) 1995ccm 218KM/160kW 2011/09-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 525 d (N57 D30 A) 2993ccm 204KM/150kW 2010/09-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 528 i (N20 B20 A) 1997ccm 245KM/180kW 2011/09-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 528 i (N53 B30 A) 2996ccm 258KM/190kW 2009/11-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 245KM/180kW 2010/06-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 258KM/190kW 2011/09-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 286KM/210kW 2011/09-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 530 i (N52 B30 A N52 B30 AF) 2996ccm 258KM/190kW 2010/03-2013/05, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 530 i (N53 B30 A) 2996ccm 272KM/200kW 2011/07-2013/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 535 d (N57 D30 B) 2993ccm 299KM/220kW 2010/09-2011/08, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 535 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2011/09-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 535 i (N55 B30 A) 2979ccm 306KM/225kW 2010/06-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 535 i (N55 B30 A) 2979ccm 326KM/240kW 2013/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 550 i (N63 B44 A) 4395ccm 408KM/300kW 2010/09-2013/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 5 Touring (F11) 550 i (N63 B44 B) 4395ccm 449KM/330kW 2013/07-2017/02, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 6 coupe (F13) 640 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2011/09-2017/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 6 coupe (F13) 640 i (N55 B30 A) 2979ccm 320KM/235kW 2011/07-2017/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2012/03-2018/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 i (N55 B30 A) 2979ccm 320KM/235kW 2012/03-2018/10, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 6 kabriolet (F12) 640 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2011/09-2018/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
• BMW 6 kabriolet (F12) 640 i (N55 B30 A) 2979ccm 320KM/235kW 2011/09-2018/06, szczegóły zastosowania: Strona zabudowy: Oś przednia, Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym

HART - Ekspert w dziedzinie motoryzacji od 1990 roku

Od momentu powstania w 1990 roku, HART stała się jednym z czołowych dostawców części do samochodów i motocykli oraz wyposażenia warsztatowego. Z ponad 30 latami doświadczenia w branży motoryzacyjnej, firma zdobyła zaufanie klientów dzięki szerokiemu asortymentowi i niezawodności oferowanych produktów.

Asortyment firmy HART:

Części zamienne: W ofercie HART znajduje się imponująca liczba ponad 450 000 referencji w blisko 40 grupach produktowych. Firma dostarcza części do większości marek samochodów osobowych i motocykli, oferując zarówno produkty renomowanych dostawców, jak i wysokiej jakości zamienniki. Wyróżniają się tu produkty pod własnym brandem, takie jak: HART Premium, HART, MLine, Hageshii .

Wyposażenie warsztatu: HART dostarcza profesjonalne narzędzia i sprzęt niezbędny w nowoczesnym warsztacie samochodowym. W ofercie znajdują się zarówno drobne narzędzia ręczne, jak i specjalistyczne maszyny i urządzenia.

Oleje i chemia motoryzacyjna: Firma prowadzi sprzedaż szerokiej gamy produktów w tym zakresie, w tym olejów silnikowych - syntetycznych, półsyntetycznych i mineralnych, oraz różnych produktów z zakresu chemii motoryzacyjnej.

Akcesoria motoryzacyjne: HART oferuje bogaty wybór akcesoriów, takich jak apteczki, trójkąty ostrzegawcze, wycieraczki, dywaniki, zawieszki zapachowe, ramki na tablice rejestracyjne, łańcuchy do opon i wiele innych.

Marki własne:

Firma jest dumna z posiadania kilku marek własnych, takich jak M.LINE, E-HART, HART TOOLS, HART oraz HART PREMIUM .

Statystyki mówią same za siebie:

• 450 tys. referencji produktów
• 725 wykwalifikowanych pracowników
• 95% stopień realizacji zamówień
• 500 renomowanych dostawców
• 75 tys. m^2 powierzchni magazynowej w 25 placówkach w Polsce i za granicą

Aktualności: HART regularnie informuje swoich klientów o nowościach i ważnych wydarzeniach związanych z działalnością, takich jak otwarcie nowych placówek czy współpraca z innymi firmami.

Wybierając HART , wybierasz jakość, doświadczenie i profesjonalizm w każdym calu. Zachęcamy do zapoznania się z ofertą i doświadczeniem różnicy, jaką może przynieść współpraca z ekspertem w dziedzinie motoryzacji.

iMOTOTECH_Code: HRT, 811 797 | 126423654 | 5907643080572