Амортизатор амортизатор mcpherson зад правое / левое ford expedition lincoln navigator
Номер лота: 15051978564 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Тип подвески: | стандартные |
| Производитель запчасти: | неизвестный производитель |
| Тип автомобиля: | 4x4/suv |
| Каталожный номер запчасти: | FCS-1345561 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Амортизатор db t. sprinter 907 na trudne условия dro - bilstein 19-314198
2x амортизаторы перед do volvo s40 ii v50 + защитные накладки отбойники
Mercedes cla w117 117 амортизатор амортизатор правое зад заднее a1173201131
Оригинальное описание
WITAMY W FIRMIE BRODMIR PARTS, ZAJMUJĄCEJ SIĘ BEZPOŚREDNIM IMPORTEM CZĘŚCI DO SAMOCHODÓW AMERYKAŃSKICH.
AMORTYZATOR MCPHERSON TYŁ PRAWY / LEWY FORD EXPEDITION LINCOLN NAVIGATOR
Shock / Strut & Coil Spring Assembly
AMORTYZATOR MCPHERSON KOMPLET TYLNY PRAWY / LEWY:
FORD EXPEDITION 2007-2017
LINCOLN NAVIGATOR 2007-2017
CENA DOTYCZY 1 SZT, SPRZEDAJEMY TYLKO W KOMPLETACH 2 SZT!
- NR OE: 171139 SR4515
JEŻELI NIE JESTEŚ PEWIEN CZY PRZEDSTAWIONA W AUKCJI CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU, NAPISZ PODAJĄC:
- markę i model pojazdu
- miesiąc i rok produkcji
- pojemność silnika
- typ nadwozia
- numer nadwozia VIN (17 znaków)
Zgodnie z art. 35. ustawy o prawach konsumenta, w momencie rezygnacji i odstąpienia od umowy na odległość przez klienta z części, których nie posiadamy fizycznie na magazynie będących pod zamówienie w ciągu 14 dni roboczych firma Brodmir ma prawo naliczyć koszty poniesione w wyniku importu oraz odesłania towaru z powrotem do USA zgodnie z cennikiem międzynarodowym firmy DHL Express. Wszelkie opóźnienia spowodowane nie z winy firmy Brodmir (np. opóźnienia spowodowane przez agencję celną lub firmy logistyczne) nie wyłączają z naliczenia ww. kosztów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
