Диск тормозная bosch 986 478 869

Оригинальное описание

Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 478 869

• Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 478 869
• Numer katalogowy części: 986 478 869
• Producent części: BOSCH
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
• Stan: Nowe
• Stan opakowania: oryginalne
• Średnica zewnętrzna: 280
• Grubość: 22
• Wysokość całkowita: 46,4
• Liczba otworów mocujących: 5
• Średnica otworu centrującego: 68
• Strona zabudowy: przód
• Miejsce zabudowy: Lewa/Prawa
• Rodzaj tarczy: Wentylowana
• Tarcza z łożyskiem: NIE
• Minimalna grubość: 20
• Powierzchnia: ocynkowany
• Informacje dodatkowe: wysoko nawęglany
• Liczba tarcz w ofercie: 1

Pasuje do pojazdów:

• Audi
• Seat
• VW

Odpowiada części OE numer:

ATE:24 0122 0152 1ATE:24 0322 0152 1ATE:24 1122 0152 1AUDI:4E0 615 601 EAUDI:8E0 615 301 BAUDI:8E0 615 301 DAUDI:8E0 615 301 PBENDIX:562060 BBRADI:1.5834.2.4BREMBO:08 7196 10BREMBO:09 7196 10BREMBO:09 7196 11BREMBO:09 7196 14CAR:142.751DELPHI:BG3198FERODO:DDF 1003FERODO:DDF1708FERODO:DDF1708-1FERODO:DDF1708C-1FERODO:DRF1003FTE:BS4752FTE:BS4752HBFTE:BS7041GIRLING:6028063GIRLING:DF 2806GRAF:DF29468JURID:562060 JJURID:562060JCLPR:A1491VLPR:A1491VRMAGNETI MARELLI:353615834240MAGNETI MARELLI:360406049900MAGNETI MARELLI:431602042260METELLI:23-0468METELLI:23-0468CMETELLI:800-468MINTEX:MDC1031NUOVA TECNODELTA:HPD 751PAGID:53961PAGID:53961PROPEX:14.0642PEX:14.0642NPILENGA:V851QUINTON HAZELL:BDC4752QUINTON HAZELL:BDC4752HCQUINTON HAZELL:BSF4752REMSA:6548.10ROADHOUSE:6548 10SEAT:8E0 615 301 BSEAT:8E0 615 301 DSEAT:8E0 615 301 PSEBRO:70 89SKODA:8E0 615 301 BTEXTAR:92083500TEXTAR:92083503TEXTAR:92083505TEXTAR:98200 0835TEXTAR:98200 0835 0 1TEXTAR:98200 0835 0 1 PROVALEO:186 582VW:4E0 615 601 EVW:8E0 615 301 BVW:8E0 615 301 DVW:8E0 615 301 PZIMMERMANN:600 3207 00ZIMMERMANN:600.3207.20ZIMMERMANN:600.3207.50ZIMMERMANN:600.3207.52ZIMMERMANN:600.3207.70sbs:1815204762sbs:1815344762sbs:204762

Opis produktu:

Tarcza hamulcowa jest jednym z najważniejszych elementów układu hamulcowego. Przymocowana do piasty koła tarcza jest jego elementem czynnym. W momencie wciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę hydrauliczny system tłoków dociska zaciski klocka do tarczy z proporcjonalną siłą. Hamowanie jest możliwe dzięki przekształceniu energii kinetycznej pojazdu w energię sił tarcia i cieplną wydzielaną w trakcie tarcia nieruchomego klocka hamulcowego o poruszającą się wraz z kołem tarczę hamulcową. Wskutek silnego tarcia stopniowemu zużyciu ulegają zarówno klocki, jak i tarcze hamulcowe. Zużyte tarcze hamulcowe powodują wibracje samochodu przenoszone na układ kierowniczy, niepokojące odgłosy w trakcie jazdy oraz hamowania oraz przegrzewanie układu hamulcowego. Może to prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i ściągania pojazdu w jedną stronę, stwarzając zagrożenie na drodze. Sprawność układu hamulcowego jest kluczowa dla bezpieczeństwa podczas jazdy, dlatego tak ważna jest regularna kontrola jego elementów. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać przy każdej wymianie klocków hamulcowych, a zużyte bezzwłocznie wymienić parami na jednej osi.