Двигатель vw transporter t5 axb 1.9 tdi восстановленный
Номер лота: 15172343149| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства оригинальный номер |
| Производитель запчасти: | volkswagen оригинальный номер |
| Тип автомобиля: | автобусы,автомобили грузовые,автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Тип двигателя: | дизель |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 99 kg |
| Каталожный номер запчасти: | AXB 1.9 TDI 8V 105 KM VW TRANSPORTER T5 |
| Каталожные номера аналогов: | AXC |
| Оригинальный каталожный номер: | AXB1.9 TDI 8V 105 KM VW TRANSPORTER T5 |
| Версия: | европейская |
| Состояние упаковки: | запасной |
Похожие товары
Оригинальное описание
-Witaj na naszej aukcji,
Prezentujemy Państwu naszą ofertę – zregenerowanego silnika, nowa jakość Twojego pojazdu.
REGENEROWANY SILNIK VW TRANSPORTER T5 MULTIVAN V
Specyfikacja produktu:
Zastosowanie w pojazdach: VW TRANSPORTER T5
- Volkswagen CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF) 1.9 TDI (AXB) 1896ccm 105KM/77kW 2007/05-2009/11
- Volkswagen MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 1.9 TDI (AXB) 1896ccm 105KM/77kW 2003/04-2009/11
- Volkswagen TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 1.9 TDI (AXB) 1896ccm 105KM/77kW 2003/04-2009/11
- Volkswagen TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 1.9 TDI (AXB) 1896ccm 105KM/77kW 2003/04-2009/11
- Rodzaj silnika: 1.9 TDI 8V 105 KM
- Kod silnika: AXB
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Stan: Po remoncie kapitalnym 100%
- Przebieg: bez przebiegu km
WAŻNE:
- ZAKUP BEZ ZWROTU STAREJ CZĘŚCI!
ZAKRES PRAC ZWIĄZANYCH Z REGENERACJĄ:
- Sprawdzona szczelność głowicy
- Frezowanie gniazd zaworowych
- Docieranie zaworów
- Sprawdzenie szczelności zaworów
- Nowe uszczelniacze zaworów
- Planowanie płaszczyzny głowicy
- Gniazda pompowtryskiwaczy - roztaczane i wprasowane nowe tulejki mosiężne
- Nowa uszczelka pod głowicą
- Nowe panewki na wałku rozrządu
- NOWY WAŁEK ROZRZĄDU
- Nowe pierścienie tłokowe
- Nowe panewki wału korbowego
- Nowe panewki na korbowodach
Zamontowany bezawaryjny układ korbowo-olejowy
- Silnik bez rozrządu
Głowica po regeneracji wykonanej w profesjonalnym zakładzie szlifierskim, tzn:
- sprawdzona szczelność płaszcza wodnego pod ciśnieniem na gorąco
- sprawdzona grubość głowicy pod uszczelkę
- prowadnice nowe lub po weryfikacji
- frezowanie gniazd zaworowych
- zawory nowe lub szlifowane (po weryfikacji długości oraz grubości trzonka sprawdzamy z dokładnością 0,001 mm)
- docieranie zaworów
- planowanie płaszczyzny
- Sprawdzenie szczelności podciśnieniem na płaszczyźnie stycznej kątów zaworów i gniazd zaworowych
- sprawdzona oś położenia wałków/walka zapobiega to zatarciu i przegrzaniu
- wymiana uszczelniaczy trzonków zaworowych
- regulacja luzów zaworowych gdy jest wymagana
- mycie głowicy
- Gotowa do montażu.
- Każdy silnik , który otrzymują nasi klienci jest całkowicie zgodny z zakresem prac opisanych powyżej dlatego nie zakładamy plomb na miskę olejową .
- Nie piaskujemy takich elementów silnika jak głowica , ponieważ nie jest możliwe póżniej jej doczyszczenie z opiłków piasku i zawsze dochodzi do awarii układu paliwowego oraz turbiny.
Zregenerowany przez nas silniki to doskonałe rozwiązanie dla osób ceniących precyzję wykonania, niezawodność oraz profesjonalną realizację zamówienia.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
