Подвешивание gwintowane mts honda street civic v vi crx iii gwint

Оригинальное описание

Zawieszenie Gwintowane MTS Street Honda Civic V - VI, CRX III 

Street: Zawieszenie z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantuje szeroki zakres obniżenia i balans pomiędzy komfortem a sztywnością.

Zawieszenia gwintowane MTS Technik to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy.

Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS Technik powoduje, że zdobywają one uznanie coraz większej liczby użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy.

Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.   Dane produktu:

• Honda CIVIC V Hatchback (EG) 1.3 16V (EG3) / 1.5 i 16V (EG4) / 1.6 16V Vtec (EG5) / 1.6 VTi 16V (EG6)10/91 - 11/95
• Honda CIVIC V coupe (EJ) 1.5 i LSi (EJ2) / 1.6 i Vtec (EJ1)08/93 - 03/96
• Honda CIVIC VI Hatchback (EJ/EK) 1.4 i (EJ9) / 1.4 i S (EJ9) / 1.5 / 1.5 i (EK3) / 1.6 / 1.6 (MB1) / 1.6 (MB4) / 1.6 VTi (EK4) / 1.6 i (EK1)11/95 - 02/01
• Honda CIVIC VI coupe (EJ/EM) 1.6 i (EJ6) / 1.6 i Vtec (EM1)03/96 - 03/00
• Honda CIVIC VI sedan (EJ/EK/SO) 1.4 (EJ9) / 1.4 i (EJ9) / 1.5 i (EK3) / 1.6 (EK1) / 1.6 VTi (EK4, SO4) / 1.6 i Vtec (EK1, SO4)11/95 - 02/01
• Honda CRX III (EH/EG) 1.5 (EG1) / 1.6 ESi (EH6) / 1.6 Si (EH6) / 1.6 i (EG1) / 1.6 i VTi (EG2)03/92 - 12/98
• Honda CIVIC VI Aerodeck (MB/MC) 1.5 16V (MB9) / 1.6 16V (MC1)04/98 - 02/01
• Honda CIVIC VI Fastback (MA/MB) 1.4 i (MA8, MB2) / 1.5 16V (MB3) / 1.5 i Vtec-E (MA9) / 1.6 16V (MB4) / 1.6 VTi (MB4) / 1.6 i (MB1) / 1.6 i Vtec (MB1) / 1.8 16V (MB6) / 2.0 TDiC (MB7) / 2.0 i TD (MB7)09/94 - 02/01

• Max. nacisk na przednią oś: 860 kg
• Max. nacisk na tylną oś: 820 kg
• Obniżenie przód: 30 - 80 mm
• Obniżenie tył: 20 - 70 mm

Uwagi:

• 2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów).
• 15 - Wyłącznie dla pojazdów z mocowaniem typu „widełki” na tylnej osi.
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.