Рычаг подвешивание колёса перед l з спереди подходит для: daihatsu materia,

Оригинальное описание

Przednia oś wahacza Yamato J36018YMT

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Przednia oś wahacza Yamato J36018YMT:

   Istnieje kilka rodzajów zawieszenia pojazdu: podwójne wahacze, wielowahaczowe, McPhersona, De Diona, zależne zawieszenie tylne i półzależne zawieszenie tylne. Wszystkie zawieszenia mają wady i zalety i mogą być stosowane w określonych typach pojazdów.

Zawieszenie z podwójnymi wahaczami:

   Ten typ zawieszenia ma krótki wahacz górny i długi wahacz dolny. Konfiguracja wahaczy umożliwia niezależne pochłanianie nierówności drogi przez każde koło pojazdu i utrzymywanie go w optymalnej pozycji pionowej. Zapewnia to dobrą trakcję i minimalne zużycie opon.

Zawieszenie McPherson:

   Jest to zawieszenie składające się z pojedynczego wahacza, drążka stabilizującego i zespołu elementów sprężystych. Konstrukcja zawieszenia McPherson obejmuje również amortyzator teleskopowy. Pomimo niedoskonałej konstrukcji zawieszenie McPhersona jest powszechnie stosowane w nowoczesnych samochodach ze względu na swoją efektywność technologiczną i niski koszt.

Zawieszenie z wieloma wahaczami:

   Ten typ zawieszenia pod wieloma względami przypomina zawieszenie z podwójnymi wahaczami i zapewnia płynną jazdę oraz lepsze prowadzenie pojazdu. W zawieszeniu wahaczy zastosowano ciche bloki i przeguby kulowe, które skutecznie amortyzują wstrząsy podczas pokonywania przeszkód. Wszystkie elementy zawieszenia są mocowane do ramy pomocniczej za pomocą cichych bloków. Poprawia to izolację akustyczną samochodu od kół. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe jest stosowane w samochodach klasy wyższej, zapewniając lepsze właściwości jezdne i stabilny kontakt kół z każdą nawierzchnią. Do głównych zalet zawieszenia wielowahaczowego należy niezależność kół pojazdu od siebie, niska masa nieresorowana oraz niezależna regulacja wzdłużna i poprzeczna. Wielowahaczowe zawieszenie jest dobrze dostosowane do układu 4×4.

Tylne zawieszenie półzależne:

   Półzależne zawieszenie tylne składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych połączonych pośrodku poprzeczką. Jest on stosowany w większości pojazdów z napędem na przednie koła. Zaletami tej konstrukcji są: łatwy montaż, zwarta budowa, niewielki ciężar i zmniejszona masa nieresorowana, co z kolei ma pozytywny wpływ na kinematykę koła. Jedyną wadą półzależnego zawieszenia tylnego jest to, że można je stosować tylko w przypadku nienapędzanych osi tylnych.

O producencie Yamato:

  Yamato Automotive to popularna polska firma pakująca, specjalizująca się w częściach zamiennych. Części są produkowane na Tajwanie i w Korei Południowej, a specyfika firmy nie ma nic wspólnego z japońskim producentem Yamato Manufacturing Co.Ltd. Produkty firmy pakującej można łatwo znaleźć w bazie danych TecDoc.

  Asortyment produktów Yamato obejmuje: mocowania silnika, silentblocki, wahacze samochodowe, zwrotnice, drążki stabilizacyjne, wsporniki kulowe, a także drążki kierownicze i tuleje stabilizatora. Asortyment obejmuje ponad 2 000 pozycji i jest co roku poszerzany.

  Klienci zwracali uwagę na niską jakość wyrobów gumowych. Części metalowe są dobrej jakości, co uzyskuje się dzięki zastosowaniu precyzyjnego cięcia, polerowania i wytrawiania. Ogólnie rzecz biorąc, polskie części Yamato są typowo budżetowym rozwiązaniem dla naprawy prawie każdego pojazdu azjatyckiego.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.