Диски 1159 gt тормозные колодки ceramik hyundai santa fe iv tm tma 18r- перед 321mm

Оригинальное описание

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1159 GT

( NR BREMBO 09.B614.10 )

( NR ORG: 517122P700 , 517122W700 , S517122P700 , S517122W700 )

średnica 321mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP7701C

OŚ PRZEDNIA

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

HYUNDAI

• SANTA FE IV (TM, TMA) 02.2018 -
• SANTA FE IV SUV Van (TM) 02.2018 -

Zestaw pasuje do w/w modeli SANTA FE IV (TM, TMA) z tarczami o średnicy 321mm na osi przedniej.

Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelach SANTA FE IV (TM, TMA) występowały też tarcze o średnicy 340mm.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 321
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 49
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 26,4
• Średnica otworu centrującego [mm]: 69
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub (otworów): 5x114,3
• Otwory o średnicy [mm]: 12,5
• Średnica wewnętrzna [mm]: 143

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 152,2
• Wysokość [mm]: 60,1
• Grubość [mm]: 17,3
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
• Ilość wskaźników zużycia okładzin: 2
• System hamulcowy: MANDO
• Nr WVA: 22378;22379;22380

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 517122P700 , 517122W700 , S517122P700 , S517122W700

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.B614.10 , ATE 24.0128-0248.1 , TEXTAR 982002429 , TEXTAR 92242903 , TRW DF7973 , FERODO DDF1631 , FERODO DDF1631C , FERODO DDF1631C-1 , BOSCH 0986479786 , MIKODA 1159 , MIKODA 1159Z , MIKODA 1159S

KLOCKI: FDB4983 P30086 13.0460-5681.2 2237801 GDB7976 GDB3638 GDB2195 LP3186 ADG042166 0252238017 182244 05P2035 5SP2035 0986494827 QP7701 QP7701C 71159