C4 aircross c-crosser asx lancer viii outlander 7813a215 компрессор

Оригинальное описание

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Mitsubishi OE
• Pasuje do marek: CITROEN, MITSUBISHI, PEUGEOT
• Typ kompresora: QS90
• Ilość PK: 6
• Średnica koła pasowego: 95
• Numer katalogowy oryginału: 7813A215
• Numer katalogowy części: AKS200A402D
• Numery katalogowe zamienników: 1609352680, 1612871180, 1643639280, 7813A212, 7813A215, 7813A330, 7813A351, 7813A352, 7813A403, 7813A411, 7813A418, 7813A419, 7813A426, 7813A428, 7813A628, AKC200A402C, AKS011H402AD, AKS200A402A, AKS200A402B, AKS200A402C, AKS200A402D, AKS200A402J, AKS200A402T, AKS200A407C, AKS200A407D, AKS200A407J, AKS200A411G, AKS200A411J, AKS200A413C, AKS200A413D, AKS200A413J, AKS200A418J, AKS201A404A, AKS201A406A, AKT200A405C, AKV200A403J
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: 4x4/SUV, Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

CITROEN:

C4 AIRCROSS - 1,6 HDI 115, 1.6 HDI 115 AWC, 1.8 HDI 150, 1.8 HDI 150 AWC

2012-

C-CROSSER (VU_,VV_) - 2.2 HDI

2007-2012

C-CROSSER ENTERPRISE (VU_,VV_) - 2.4 16V, 2.2 HDI

2009-

MITSUBISHI:

ASX (GA_W_) - 1.6 MIVEC (GA1W),  1.6 LPG, 1.8 (GA3W), 1.6 DI-D,

1.6 DI-D 4WD, 1.8 DI-D (GA6W), 1.8 DI-D 4WD (GA6W)  

2010-

LANCER VIII (CY_A,CZ_A) - 1.6 MIVEC, 1.8 (CY3A,CY6A),

2.0 EVO X, EVO X (CZ4A), 1.8 DI-D, 1.8 DI-D (CY9A)

2008-

LANCER VIII SPORTBACK (CX_A) - 1.8 MIVEC (CX3A,CX6A),

1.8 Flex (CX3A,CX6A), 1.8 (CX3A), 

1.8 Bifuel (CX3A,CX6A), 2.0 Ralliart 4WD (CX4A),

1.8 DI-D, 1.8 DI-D (CX9A)  

2008-

OUTLANDER II (CW_W) - 2.0 (CW4W), 2.0 4WD, 2.4 (CW5W),

2.4 4WD (CW5W), 2.2 DI-D 4WD, 2.2 DI-D

2006-

OUTLANDER III (GG_W,GF_W,ZJ,ZL,ZK) - 2.0 Bifuel, 2.0 (GF7W),

2.0 4WD (GF7W), 2.2 DI-D (GF6W), 2.2 DI-D 4WD (GF6W) 

2012-

PEUGEOT:

4007 (VU_,VV_) - 2.2 HDI

2007-2013

4008 - 1.6 HDI, 1.6 HDI AWC, 1.8 HDI, 1.8 HDI AWC

2012-

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.