Подвешивание gwintowane mts technik street mtsgwfi07 abarth fiat 500 / 500c

Оригинальное описание

☑️Zawieszenie gwintowane MTS Technik

✅Zawieszenia gwintowane MTS-Technik - to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy. Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy...

✅Charakterystyka:

• Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
• Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn

✅Seria Street

Zawieszenie z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantuje szeroki zakres obniżenia i balans pomiędzy komfortem a sztywnością.

✅Zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK do samochodów:

✔️Abarth, 500 / 595 / 695:

• 1.4 (312.AXD1A) \ 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) \ 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) \ 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) \ 1.4 (312.AXT1A) \ 1.4 (312.AXY11, 312.AXY1A) \ 1.4 (312.AXZ11) \ 1.4 (312.AYB11, 312.AYB1A), -, 01/08 -

✔️Abarth, 500C / 595C / 695C:

• 1.4 (312.AXD1A) \ 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) \ 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) \ 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) \ 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) \ 1.4 (312.AXZ1A), -, 05/08 -

✔️Fiat, 500 (312):

• 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) \ 0.9 (312AXH1A) \ 0.9 (312AXM1B) \ 0.9 (312AXN1A) \ 0.9 (312AXP1A) \ 1.2 (312AXA1A) \ 1.2 LPG (312AXA1A) \ 1.3 D Multijet (312AXB1A) \ 1.3 D Multijet (312AXE1A) \ 1.3 D Multijet (312AYA1A) \ 1.4 (301J410) \ 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B), 312_, 07/07 -

✔️Fiat, 500 C (312):

• 0.9 (312AG1A) \ 0.9 (312AXH1A) \ 0.9 (312AXM1B) \ 0.9 (312AXN1A, 312AXN11) \ 0.9 (312AXP1A) \ 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) \ 1.3 D Multijet (312CXB1A) \ 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A) \ 1.4 (301J410) \ 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B), 312_, 09/09 -

✔️Ford, KA (RU8):

• 1.2 \ 1.3 TDCi, RU8, 12/08 - 07/16

✅Dane techniczne:

1. Obudowa: GOLD
2. Max. nacisk na przednią oś: -830 kg
3. Max. nacisk na tylną oś: -735 kg
4. Obniżenie przód: 10 - 50 mm
5. Obniżenie tył: 30 - 65 mm
6. Camber / górne mocowanie przód: nie
7. Camber / górne mocowanie tył: nie
8. Przednia sprężyna główna: Twardość sprężyny (50 N/mm)
9. Przednia sprężyna helper: Twardość sprężyny (20 N/mm)
10. Tylna sprężyna główna: Twardość sprężyny (23,5 - 34 - 85 N/mm)
11. Certyfikat TUV: tak
12. Seria: STREET
13. Nr katalogowy: MTSGWFI07 (61526002)

✅Uwagi:

➡️Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).

➡️W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.

➡️Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.

➡️Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

✅Dodatkowe informacje:

• Zawieszenie MTS TECHNIK jest fabrycznie nowe.
• Posiada certyfikat: TÜV Rheinland
• W skład zestawu wchodzą: kompletne przednie oraz tylne zawieszenie gwintowane oraz klucz do regulacji wysokości
• Zdjęcie poglądowe.