Volvo c70 s40 s70 v70 30613908, 506011-9321 компрессор

Оригинальное описание

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Zexel
• Pasuje do marek: VOLVO
• Typ kompresora: DKS-15CH
• Ilość PK: 6
• Średnica koła pasowego: 125
• Numer katalogowy oryginału: 30613908
• Numer katalogowy części: 506011-9321
• Numery katalogowe zamienników: 30613422, 30613839, 30612681, 30613432, 30613908, 3061398, 30632721, 30665342, 30665343, 30899721, 506011-8202, 506011-8213, 506011-8741, 506011-8742, 506011-8743, 506011-8830, 506011-8831, 506011-8832, 506011-8833, 506011-8834, 506011-9321, 506011-9322, 506011-9323, 699258, 699261, 699761, 8601631, 8603132, 86016318, 8601713, 8602358, 8602506, 8602598, 8602620, 8603127, 8665290, 8684288, 9171703, 9166109, 9171321, TSP0155360, Z0016163A
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

VOLVO:

C70 I COUPE (872) - 2.0 T, 2.0, T-5, 2.4, 2.4 T

1997-2002

C70 I KABRIOLET (873) - 2.0 T, 2.0, T5, 2.4 T, 2.4

1998-2005

S40 I (644) - 1.6, 1.8, 1.8 I, 1.8 LPG, 1.9 T4, 2.0, 2.0 T, 2.0 T4

1995-2004

S70 (874) - 2.0, 2.0 TURBO, T5, 2.3 TURBO, 2.3,

2.4, 2.4 AWD, 2.4 BLU-FUEL, 2.4 BIFUEL,

2.4 TURBO, 2.4 T5 AWD, 2.5 TDI AWD

1996-2000

V40 KOMBI (645) - 1.6, 1.8, 1.8 I, 1.8 LPG,

1.9 T4, 2.0, 2.0 T, 2.0 T4

1995-2004

V70 I (875,876) - 2.0, 2.0 TURBO, 2.0 TURBO AWD,

2.3 T-5, 2.3 T-5 AWD, 2.3 AWD, 2.3 T AWD, 2.4,

2.4 BIFUEL,2.4 AWD, 2.4 TURBO, 2.4 TURBO AWD

1995-2000

XC70 I CROSS COUNTRY (295) - 2.4 T XC AWD

1997-2002

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.