Koras turbo 03f145701c audi a1 8x1 1.2l tfsi 85km

Оригинальное описание

GOTOWY DO MONTAŻU WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: RHF3-210

Producent: Turbocentras UAB

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie. Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania. 

BEZ ZMIENNEJ GEOMETRII

Korasy tego typu pasują do turbosprężarek bez zmiennej geometrii, przez co turbiny te nie wymagają żadnych dodatkowych ustawień. Dzięki temu wymiana korasa jest szybka, prosta i jednoznaczna z regeneracją takiej turbiny.

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• 03F145701C   
• 03F 145 701C
• 03F145701D  
• 03F 145 701D
• 03F145701E   
• 03F 145 701E
• 03F145701F   
• 03F 145 701F
• 03F145701G  
• 03F 145 701G
• 03F145701L  
• 03F 145 701L
• 03F145701S 
• 03F 145 701S
• 03F145701GV
• 03F145701GX
• 03F145701FX
• 03F145701FV
• 03F145701LX
• 03F145701LV
• 03F145701CX
• 03F145701TV
• 03F145701TX
• 03F145701GV
• 03F145701SV
• 03F145701CV
• 03F145701SX
• 03F145701DX
• 03F145701DV
• 03F145701EX
• 03F145701EV
• 9V203
• 9V204

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów. 

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA! 

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• AUDI A1 8X1 1.2L TFSI, 85KM 63kW, 2010-2014
• AUDI A1 Sportback 8XA 1.2L TFSI, 85KM 63kW 2012-2014
• AUDI A3 8P1 1.2L TSI, 104KM 77kW 2010-2012 
• AUDI A3 8V1 1.2L TFSI, 104KM 77KW, 2013-2014
• AUDI A3 Cabriolet 8P7 1.2L, TFSI, 105KM 77KW 2010-2014
• AUDI A3 Limousine 8VS 1.2L, TFSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• AUDI A3 Sportback 8PA 1.2L, TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• SEAT ALTEA 5P1 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014 
• SEAT ALTEA XL 5P5, 5P8 1.2L, TSI 105KM 77 KW, 2010-2014
• SEAT ALTEA V 6J5 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• SEAT ALTEA V 6J5 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014
• SEAT ALTEA V Sportcoupe 6J1 1.2L TSI, 105KM 77 KW, 2010-2014
• SEAT ALTEA V ST 6J8 1.2L TSI, 105KM 77 KW, 2010-2014 
• SEAT ALTEA V ST 6J8 1.2L TSI, 86KM 63 KW, 2012-2014
• SEAT LEON 1P1 1.2L TSI, 105KM 77 W, 2010-2014
• SEAT LEON 5F1 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014
• SEAT LEON 5F_ 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2013-2014
• SEAT TOLEDO IV KG3 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014
• SEAT TOLEDO IV KG3 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2012-2014
• SKODA FABIA 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• SKODA FABIA 1.2L TSI, 86KM 63 KW, 2010-2014 
• SKODA FABIA Combi 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2014 
• SKODA FABIA Combi 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• SKODA OCTAVIA 1Z3 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• SKODA OCTAVIA 5E3 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014
• SKODA OCTAVIA 5E3 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2012-2014
• SKODA OCTAVIA Combi 1Z5 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• SKODA OCTAVIA Combi 5E5 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014
• SKODA OCTAVIA Combi 5E5 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2012-2014
• SKODA RAPID 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014 
• SKODA RAPID 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2012-2014
• SKODA RAPID Spaceback NH3 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014 
• SKODA RAPID Spaceback NH3 1.2L TSI, 105KM 77 KW, 2012-2014
• SKODA ROOMSTER 5J 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2014
• SKODA ROOMSTER 5J 1.2L TSI 105KM 77KW, 2010-2014
• SKODA ROOMSTER Praktik 5J 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2014
• SKODA YETI 5L 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2009-2014
• VOLKSWAGEN BEETLE 5C1 1.2L TSI, 105KM 77 KW, 2011-2014
• VOLKSWAGEN BEETLE Cabriolet 1.2L TSI, 105KM 77KW,,2012-2014
• VOLKSWAGEN CADDY III Kasten 2KA, 2KH, 2CA, 2CH 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2014
• VOLKSWAGEN CADDY III Kasten 2KA, 2KH, 2CA, 2CH 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014
• VOLKSWAGEN CADDY III Kombi 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ 1.2L TSI, 86K 63KW, 2010-2014
• VOLKSWAGEN CADDY III Kombi 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014 
• VOLKSWAGEN GOLF Plus 5M1, 521 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2009-2014
• VOLKSWAGEN GOLF Plus 5M1, 521 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VI 5K1 1.2L TSI, 7105KM 7KW, 2009-2012
• VOLKSWAGEN GOLF VI 5K1 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2012
• VOLKSWAGEN GOLF VI Cabriolet 517 1.2L TSI 16V, 150KM 77KW, 2013-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VI Cabriolet 517 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2011-2013
• VOLKSWAGEN GOLF VI Variant AJ5 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2009-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VI Variant AJ5 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2010-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VII 5G1 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2012-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VII 5G1 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2012-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VII Variant 1.2L TSI, 86KM 63KW, 2013-2014
• VOLKSWAGEN GOLF VII Variant 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2013-2014
• VOLKSWAGEN JETTA IV 162 1.2L TSI, 105K 77KW, 2011-2014
• VOLKSWAGEN POLO 6R_ 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2009-2014
• VOLKSWAGEN POLO 6R_ 1.2L TSI, 90KM 66KW, 2011-2014
• VOLKSWAGEN TOURAN 1T3 1.2L TSI, 105KM 77KW, 2010-2014

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny. 

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników. 

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju. 

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości. 

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

• protokół wyważenia z indywidualnym numerem seryjnym
• uszczelkę pod spływ olejowy
• gumowy o'ring jeśli został przewidziany 
• pudełko zabezpieczone banderolą

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.  

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny. 

• Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
• Ponad 10 lat doświadczenia w branży 
• Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
• Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości 
• Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
• Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
• Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
• Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
• Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach