Жгут фаркоп audi a6 c8 4k do блоков управления 4m0907383 i 8w1907383

Оригинальное описание

Sprzedawana instalacja przeznaczona jest do haka rozkładanego jak na zdjęciu obok

Oferuje Państwu instalację elektryczną do haka holowniczego rozkładanego, firmy Westfalia nr 4K0800491 , sterowników 4M0907383 lub 8W1907383 do Audi A7 i A6 C8 4K 2018r->>, kombi/sedan (oryginalnie montowanych w pojazdach Audi), wraz z  instrukcją podłączenia.

Instalacja jest przygotowana do montażu w pojeździe, posiada wszystkie niezbędne złącza, konektory i dokładnie opisy przewodów, które razem z załączoną instrukcją montażu instalacji, pozwolą na stosunkowo łatwe i szybkie wpięcie instalacji do samochodu.

Sprzedawana instalacja obejmuje:

• kompletną opisaną wiązkę elektryczną z wtyczkami do oryginalnie stosowanego sterownika haka (od wtyczki haka w bagażniku do sterownika i włączenia w instalację pojazdu),  oraz złączem do przycisku zwalniającego,
• instrukcję podłączenia wiązki elektrycznej.
• wsparcie telefoniczne, Viber, WhatsApp - podczas podłączania wiązki.

Sprzedawana instalacja nie obejmuje:

• haka z gniazdem i wiązką od haka do złącza w bagażniku,
• mechanizmu zwalniania kuli haka wraz z uchwytem,
• sterownika.

Trochę teorii….

Instalacja oświetleniowa Audi A6 C8 4K, nie jest typową instalacją (jak w starszych modelach np.: A6 C5) opartą na włącznikach i przekaźnikach. Sterowanie oświetleniem realizowane jest za pomocą specjalnego sterownika, który steruje oświetleniem na podstawie sygnałów logicznych, kontrolując jednocześnie sprawność żarówek. Między innymi dla tego, nie jest możliwe podłączenie oświetlenia przyczepy równolegle pod żarówki w lampach – system natychmiast rozpozna to jako awarię oświetlenia i odłączy zasilanie danego obwodu sygnalizując to na wskaźnikach licznika.

System zastosowany w hakach „automatycznych” firmy Westfalia opiera się na sterowniku tzw. rozpoznawania przyczepy. Sterownik po rozłożeniu haka i fizycznym podpięciu oświetlenia przyczepy rozpoznaje jej obecność, wprowadza korektę działania systemu ESP, wyłącza system PDC parktronic, sygnalizuje na desce rozdzielczej nie zabezpieczony hak, sygnalizuje uszkodzone żarówki w przyczepie, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym ogranicza zużycie sprężarki, amortyzatorów podczas holowania przyczepy, a nawet obciążenia wieszakiem rowerowym.

Podłączanie uniwersalnego sterownika nie zapewnia w/w funkcji.