Подвешивание набор рестайлинг +2 адаптер pajero 3 4 efs

Оригинальное описание

ZESTAW ZAWIESZENIA EFS LIFT +2 CALE:

• AMORTYZATORY EFS (PRZÓD + TYŁ)
• WZMOCNIONE SPRĘŻYNY PRZEDNIE (PARA)
• WZMOCNIONE SPRĘŻYNY TYLNE (PARA)

Przeznaczenie:

MITSUBISHI PAJERO III / IV

Po zakupie poinformuj nas w wiadomości do sprzedającego o:

roku produkcji pojazdu, wersji nadwozia (długa/krótka), modelu silnika (benzyna/diesel) oraz o ewentualnych dodatkowych wagach (np. zderzaki stalowe, wyciągarka, itp).

W celu dobrania odpowiedniej charakterystyki sprężyn do Twojego samochodu.

• Budowa amortyzatora ELITE to konstrukcja Twin-Tube (dwururowa). Tłok pracuje wewnątrz dodatkowego cylindra. Pojemność pomiędzy wewnętrznym cylindrem, a obudową zewnętrzną spełnia zadanie komory wyrównawczej
• Amortyzatory EFS posiadają zwiększoną średnicę zewnętrzną względem seryjnych do 51-61mm dzięki czemu niemal dwukrotnie zwiększyła się pojemność oleju w porównaniu do fabrycznych. W amortyzatorach zastosowano niskociśnieniowy gaz co zapobiega powstawaniu zjawiska kawitacji. Dzięki tym cechom amortyzatory znacznie lepiej pracują i błyskawicznie dostosowują się do zmiennych warunków drogowych .
• Osłona górna amortyzatora z tworzywa sztucznego zapobiega blokowaniu i chroni przed zanieczyszczeniami.
• Tłok o średnicy 35mm został pokryty wysokiej jakości teflonem co znacząco zmniejsza tarcie wewnętrzne i zapewnia optymalną pracę w każdej temperaturze.
• DMC- dynamiczny zawór kontrolujący ruch tłoka pozwala na dostosowanie tłumienia do każdych warunków drogowych.
• Toczysko o średnicy 16 mm wykonane zostało z utwardzonego chromu dzięki czemu zmniejszono tarcie oraz zużycie elementów współpracujących.
• Wysokiej jakości podwójne uszczelnienia tłoków, redukują tarcie, znakomicie usuwają zanieczyszczenia co znacząco wydłużają czas eksploatacji amortyzatora .
• Solidne ścianki o grubości 1.5 mm dają bardzo wysoką odporność mechaniczną na uszkodzenia .
• Amortyzatory wraz z mocowaniami są spawane z ogromną precyzją przez automaty spawalnicze na specjalnie zaprojektowanej zrobotyzowanej linii spawalniczej co zapewnia zapewnić dużą wytrzymałość.

• 51-60mm zewnętrzna średnica amortyzatora
• 35 mm średnica tłoka Twin-Tube
• 16mm hartowane chromowane tłoczysko
• 1,5mm średnica ścianek
• DMC- dynamiczny zawór kontrolujący ruch tłoka
• Niskociśnieniowy gaz zapobiegający kawitacji oleju

Proces produkcji sprężyn jest ściśle dopracowywany przez inżynierów EFS i polega między innymi na:

• Śrutowaniu – proces, w którym wzmacnia się sprężynę tak, że może ona pracować w warunkach podwyższonego zmęczenia materiału oraz długotrwałego obciążenia, zapewnia to długą trwałość sprężyny.

• Poddaniu testom ugięć – podczas tego procesu sprężyna jest ściskana poniżej granicy plastyczności materiału, uzyskujemy tym samym pewność, że produkt spełni najgłębsze oczekiwania

• Pokrycie farbą proszkową – aby zapobiegać korozji oraz dla względów estetycznych.

Sprężyny EFS są produkowane z zachowaniem ścisłych norm sytemu kontroli jakości i użyciem:

• Bardzo dobrej jakości stali sprężynowej, zgodnie z wymogami certyfikatu ISO-9002.
• Dostępne są w wielu wariantach liftu: od standardowego do 125 mm dopasowanych do różnych zastosowań, takich jak holowanie, akcesoria obciążające, zwiększony prześwit, zawody, itp.

EFS to produkt o wysokim standardzie, który sprawdził się w zawodach 4x4 w Australii i nie raz został doprowadzony do granic swej wytrzymałości przez entuzjastów samochodów terenowych na całym świecie. Bez względu na to czy holujesz samochód, czy jeżdzisz w terenie lub wozisz dodatkowy ładunek, zawieszenia EFS  to rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb.