Диски mikoda 1433 gt mercedes slk r171 04r-11r зад полное 290mm

Оригинальное описание

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

Tarcza pasuje do wszystkich wymienionych modeli z tarczami pełnymi o średnicy 290mm na osi tylnej.

Przed złożeniem zamówienia koniecznie porównaj wszystkie parametry swoich tarcz (średnica, budowa, wysokość, grubość, ilość otworów na śruby itd.) oraz sprawdź i porównaj numery oryginałów z podanymi w opisie.

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa pełna

MIKODA 1433 GT

( NR BREMBO 08.7211.21 = 08.7211.11 )

( NR ORG: 1244231112 , 2034230412 , 2104230312 , 2104230612 , 2104231012 , A1244231112 , A2104230312 , A2104230612 , A2104231012 )

średnica 290mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ TYLNA

MERCEDES-BENZ

• CLK (C208) 06.1997 - 12.2003
• CLK Kabriolet (A208) 03.1998 - 03.2002
• CLK (C209) 05.2002 - 03.2010
• CLK Kabriolet (A209) 06.2002 - 03.2010
• KLASA C (W202) 03.1993 - 05.2000
• KLASA C (W203) 05.2000 - 12.2007
• KLASA C T-Model (S203) 03.2001 - 08.2007
• KLASA C Coupe (CL203) 03.2001 - 06.2011
• KLASA CLC (CL203) 05.2008 - 06.2011
• KLASA E T-Model (S124) 06.1993 - 06.1996
• KLASA E (W210) 06.1995 - 08.2003
• KLASA E T-Model (S210) 06.1996 - 03.2003
• SLK (R171) 03.2004 - 12.2011

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 290
• Typ tarczy hamulcowej: pełna
• Wysokość tarczy [mm]: 55,3
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 8,3
• Średnica otworu centrującego [mm]: 67
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x112
• Otwory o średnicy [mm]: 13,3
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 164

!!! UWAGA DOTYCZY ZWROTU TARCZ !!!

Jeżeli zakupione tarcze hamulcowe nie pasują do Twojego samochodu i będziesz dokonywał ich zwrotu to obok znajdziesz zdjęcia poprawnego ułożenia tarcz hamulcowych w pudełku. Ułożenie tarcz dzwonami do siebie to jedyne właściwe ułożenie. Tarcze spakowane w inny sposób niż na przykładowych zdjęciach mogą ulec uszkodzeniu w transporcie i wtedy nie będą przyjmowane w ramach zwrotu.

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 1244231112 , 2034230412 , 2104230312 , 2104230612 , 2104231012 , A1244231112 , A2104230312 , A2104230612 , A2104231012

ZAMIENNIKI: 08.7211.21 08.7211.20 08.7211.76 08.7211.2X 08.7211.11 24.0110-0217.1 24.0310-0217.1 DDF963 DDF963C 92072700 92072703 92072705 DF2813 ADU174334 BG3239 BG3239C 0155230022 M2621P RT1247 QD0829 0986478626 0986479B41 1433 1433Z 1433S