Шланг тормозные hel audi a3 1.9 tdi 2003-

Оригинальное описание

Przewody hamulcowe HEL Audi A3 1.9 TDi 2003-

Aukcja dotyczy jednego nowego kompletu przewodów które zostały zwrócone lub ich opakowanie zostało uszkodzone w transporcie. Kolor przewodu:

• Carbon (przezroczysty)

Zastosowanie: Audi A3 1.9 TDi 2003-

Producent: HEL Performance

Gwarancja: wieczysta

Przewody hamulcowe w oplocie HEL Performance.

W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości samochodów, przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością. Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów.

Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. Tylko najlepsze materiały mogą zapewnić wytrzymałość i wydajność, jakiej oczekujesz od każdego elementu układu hamulcowego Twojego samochodu. Dzięki temu każdy nasz przewód hamulcowy obejmuje wieczysta gwarancja.

Jest dla nas oczywiste, że estetyka jest równie ważna, co wydajność i trwałość. Dlatego też każdy nasz klient ma możliwość wyboru koloru końcówek i przewodu bez żadnych dopłat. Sami używamy produktów firmy HEL i szczerze je Wam polecamy! Uważamy, że wymiana przewodów hamulcowych na przewody w stalowym oplocie jest konieczna dla osób, które chcą czerpać jak najwięcej przyjemności z jazdy, a zarazem serio traktują sprawy związane z bezpieczeństwem. Hamulce są najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo czynne podczas jazdy samochodem i dlatego ich działanie powinno być w każdych warunkach przewidywalne i niezawodne.

Wymiana przewodów hamulcowych na przewody w oplocie nie jest jedną z tych modyfikacji, po których odczuwalna zmiana będzie zauważalna tylko dla osób o bardzo długim stażu. Po wymianie przewodów na przewody firmy HEL każdy będzie w stanie odczuć poprawę nie tylko w postaci zmniejszonej siły potrzebnej do obsługi hamulca, ale przede wszystkim lepszej dozowalności hamulców.