Турбонагнетатель gt3582 gt35 a/r .70 a/r .63 турбина компрессора фланеть t3

Оригинальное описание

Uwaga:

Przed zakupem upewnij się, że w samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca, aby zainstalować tę turbosprężarkę.

Aplikacja:

Pasuje do wszystkich silników 4/6 cylindrów i 3,0 l-6,0 l

Moc wyjściowa: do 600 KM

Specyfikacja:

Kołnierz wlotu spalin (kolektor wydechowy turbo): kołnierz T3

Kołnierz wylotu spalin: 4-śrubowy

Trym turbiny: 84,2

Turbina A/R: 0,63

Średnica induktora turbiny: 68mm

Średnica tłoka turbiny: 62,4 mm

Wykończenie sprężarki: 56,9

Sprężarka A/R: 0,7

Średnica induktora sprężarki: 61,5 mm

Średnica tłoczka sprężarki: 81,5 mm

Rozmiar wlotu (wlot powietrza): 4 cale (103,5 mm)

Rozmiar wylotu: 2,5 cala (63,6 mm)

Wastegate: Zewnętrzny wastegate

Zasilanie/wlot oleju: M10*7/16-24

Spust/wylot oleju:  M14.1 i 2*M8*1.25

Wlot/wylot wody: M14* 1,5

Maksymalne PSI: 22

Łożysko: łożyska ślizgowe

Typ chłodzenia: chłodzony olejem i chłodzony wodą

Wastegate:  Bez wastegate

Łożysko oporowe: 270 stopni

Wymiary opakowania: 26 x 25 x 23 cm

Waga opakowania: 8350g

Charakterystyka:

* Stalowe koło turbiny wykonane ze specjalnego stopu K418 zapewniającego wysoką odporność na utlenianie i stabilność w wysokich temperaturach do 900°C.

* Każda obudowa turbiny wykonana jest z żeliwa sferoidalnego QT450-10, które wytrzymuje wysokie temperatury do 700 stopni.

* Obudowa sprężarki: aluminium ZL104

* Odlewane blachy aluminiowe o dobrej szczelności i odporności na korozję.

* MAKS. KM: 600 KM

*100% TEST WYWAŻENIA: Technologia maszynowa VSR.

Poradnik:

Brak oleju powoduje luz i uszkodzenie wału turbosprężarki. Proszę wyregulować ciśnienie oleju i upewnić się, że turbosprężarka jest w pełni nasmarowana.

Zdecydowanie zalecamy zwrócenie uwagi na następujące punkty przed instalacją:

1. Wymień filtr powietrza: Jeśli filtr powietrza nie zostanie wymieniony, może dojść do uszkodzenia koła sprężarki.

2. Wymień olej silnikowy: Ponieważ zanieczyszczenia zawarte w starym oleju ulegną uszkodzeniu łożyska pływającego i turbosprężarki.

3. Po kapitalnym remoncie nie można wymienić silnika na nową turbosprężarkę, gdyż w oleju po remoncie znajduje się zbyt duża ilość zanieczyszczeń, co od razu powoduje uszkodzenie zamiennej turbosprężarki. Proszę pozwolić starej turbosprężarce pracować przez 7-10 dni, a następnie wymienić ją na nową turbosprężarkę i nowy olej silnikowy.

Wymień i napraw wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby uniknąć uszkodzenia koła sprężarki.

* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.

* Samochody benzynowe muszą być wyposażone w chłodzenie wodne, aby uniknąć przegrzania. * Upewnij się, że wydech jest dobrze uszczelniony przez spawanie.