Двигатель восстановленный jaguar xf sportbrake 2.0 204dth

Оригинальное описание

SILNIK REGENEROWANY

BEZ WAD KONSTRUKCYJNYCH

DOPROWADZONY DO STANU FABRYCZNEGO

• KOD SILNIKA: 204DTH
• POJEMNOŚĆ: 2.0
• MOC: 132 KW
• PRZEBIEG: 0 KM

STOSOWANIE:

JAGUAR

• F-PACE (2015 - )
• XE (2015 - )
• XF II (2015 - )
• XF SPORTBRAKE (2017 - )

• KUTY WAŁ KORBOWY - LEPSZY OD ORYGINAŁU
• PANEWKI POLIMEROWE, KTÓRE CHARAKTERYZUJĄ SIĘ WYŻSZĄ ODPORNOŚCIĄ NA ZUŻYCIE
• TŁOKI PREMIUM POPRAWIONE KONSTRUKCYJNIE Z GRUBSZYMI PIERŚCIONKAMI OLEJOWYMI

Problemem tych silników są zbyt cienkie tuleje, które obracają się, opadają. Eliminując tą wadę stosujemy grubsze tuleje z górnym kołnierzem, co daje dłuższą żywotność.

Kolejnym problemem są zbyt cienkie pierścionki olejowe o grubości 1,2 mm. Poprawiamy to stosując grubsze pierścienie, które mają większą wytrzymałość.

Nasze silniki nie tylko odzyskują swoją pierwotną moc, ale także przewyższają parametrami oryginał. Z nami Twój pojazd będzie pracować długo i bezawaryjnie, oszczędzając Twój czas i pieniądze.

Gwarantujemy nie tylko jakość, ale także bezpieczeństwo Twojej inwestycji. Dlatego oferujemy możliwość przedłużenia gwarancji nawet do 2 lat! Jako jedyni na rynku działamy na najwyższym poziomie, co pozwala nam zagwarantować pewność i spokój klientom.

Tylko u nas znajdziesz regenerowane silniki, które są składane wyłącznie na nowych, premium częściach. Nie korzystamy z części używanych, co gwarantuje długotrwałą pracę silnika. Nasze rozwiązania są lepsze niż oryginalne, eliminując wady konstrukcyjne i wydłużając żywotność silnika do maksimum. Wszystkie naprawy przeprowadzamy w oparciu o najnowszą dokumentację techniczną.

Ponadto, dbając o środowisko, nasze silniki są dostosowane do nowych norm ekologicznych. Rozwiązujemy problemy, takie jak niższe ciśnienie w pompie oleju, co sprawia, że nasze silniki są bardziej wytrzymałe niż nowe, przy jednoczesnej niższej cenie. W porównaniu z silnikami używanymi, nasze jednostki często mają nawet niższą cenę, a ich parametry są porównywalne do nowych silników.

Nie akceptujemy kompromisów. Stawiamy na profesjonalizm, jakość i dbałość o każdy szczegół. Nasz zespół ekspertów specjalizuje się w regeneracji silników samochodowych, a naszym celem jest zapewnienie Ci silnika, który będzie działał lepiej niż kiedykolwiek wcześniej.

Dołącz do grona zadowolonych klientów i przekonaj się, dlaczego jesteśmy pewniakiem w dziedzinie regeneracji silników samochodowych. Zapraszamy do współpracy!

Proces regeneracji obejmuje:

Głowica

• mycie w myjce ultradźwiękowej
• weryfikacja i ocena stanu technicznego, sprawdzanie stopnia zużycia poszczególnych części elementów głowicy, wałka rozrządu, elementów klawiatury
• sprawdzanie szczelności w warunkach termicznych pracy silnika
• planowanie, szlif powierzchni styku głowicy z blokiem silnika
• frezowanie gniazd zaworowych ew wymiana na nowe
• montaż nowych zaworów
• docieranie przylgni zaworowych
• wymiana prowadnic zaworowych
• wymiana uszczelniaczy zaworowych
• sprawdzanie sprawności sprężyn zaworowych
• montaż nowej uszczelki głowicy
• montaż nowych śrub głowicy

Blok silnika

• mycie w myjce ultradźwiękowej
• weryfikacja i ocena stanu technicznego, sprawdzanie stopnia zużycia poszczególnych części
• sprawdzanie szczelności w warunkach termicznych pracy silnika
• pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra
• planowanie płaszczyzny bloku
• montaż nowych tulei
• honowanie tulei
• montaż nowych tłoków
• montaż nowych pierścieni tłokowych
• legalizacja stóp głównych (osiowanie bloku)
• polerowanie wału
• montaż nowych panewek głównych i korbowodowych
• montaż nowego uszczelniacza wału korbowego przód i tył
• montaż nowej pompy oleju + nowy napęd
• montaż nowego rozrządu, napinacze, ślizgi

Warunkiem koniecznym jest zdanie starego silnika bez dziury w bloku.

*ZDJĘCIA PRZEDSTAWIONE W OFERCIE SĄ PODGLĄDOWE*